最开始触碰皮卡车是5年以前考驾驶证时，清晰地还记得教练员载着我还在土道路上飞奔，在后排入睡的我，头晃如捣蒜，耳朵里面被柴油机极大的“吱吱”声充溢，脖子酸痛，耳朵里面吵，但我会对皮卡车的“结实抗造”留有了深刻的印象。4月16日，我赶到了江西省，参与江西五十铃全新升级一代D-MAX试驾活动暨全世界第300万部D-MAX退出典礼，根据试架，要我对皮卡车拥有新的看法。

全世界第300万部D-MAX退出典礼

主题活动最先举办的是全世界第300万部D-MAX的退出典礼，据统计D-MAX自1972年第一代车系发售，到第七代D-MAX，全世界销售量总计近300万部，在其中泰国的销售市场作出了关键奉献，2020年单产销量做到16数万台。受制于在我国的皮卡车文化艺术与有关新政限定，D-MAX在中国总计销售量3数万量，伴随着皮卡车文化艺术的迅猛发展与皮卡政策的慢慢放宽，皮卡车在中国的销售量也在日益增加。今日咱们汽车试驾的第七代D-MAX，便是根据2020年首先在泰国的发售并得到优良销售市场呈现的车系升级而成。

做为更新换代车系，全新升级一代D-MAX对于外型、内饰、汽车底盘及配备四大层面开展了全方位创新更新，实际更新状况怎样？带上疑惑，大家开始了盼望已久的试架阶段。

此次试架为场地试驾，在封闭式路口用桩桶圈出了二块地区，各自为“加快特性”和“解困工作能力”2个检测区，加快区包含直线加速、刹车踏板、持续橡胶减速带与持续转向新项目，解困区包含“交叉轴”和“骆驼峰路”二项。

静态数据与加快-由外到内全方位更新

最先赶到的是加快特性区，进入车内前先对新汽车的外型观摩教学了一番。据统计全新D-MAX也给予7种漆面色调可选择，在其中“雷莫尔特-黑”、“艾尔斯-橙”、“贝里兹-蓝”是车子的主推色。

新汽车根据“BOLD BUT EMOTIONAL”核心理念，视觉冲击更为凶狠，与此同时不缺健身运动与流行元素。前脸更新了传统式的6孔格珊造型设计，配搭双条幅不锈钢装饰条与分离式车灯，具有视觉效果撞击力。

赶到车门，超出五米的车身配搭粗狂圆润的线框，视觉冲击厚实、大气；不锈钢门拉手及其侧脚踏板的配搭，让新汽车在厚实硬派之外不缺温柔。