文中为新能源技术情报搜集网协同换一个角度观察汽车交易市场微信公众号一同发布的郑州市日产纳瓦拉皮卡（配备直列四缸2.5排气量汽车发动机 电机控制分时四驱系统软件）的买车身测系列产品文稿。先前依次发布广汽三菱牌杰罗劲畅（配备V型6缸3.0排气量汽车发动机 第1代超选四驱系统软件）、一汽丰田皇冠（配备V型6缸2.5排气量汽车发动机 后驱）、比亚迪汽车全新一代唐DM（2.0T汽车发动机 外置110KW驱动电机 后置摄像头180KW驱动电机 第5种技术性情况非常电四驱系统）长测及“3高”自然环境原创设计检测文稿。

在2017年7月小编编写过《宋楠：一款优秀的四驱皮卡是如何炼成的》一文并强调：2017年2月，日产车辆在法国招回3.5万台纳瓦拉皮卡。因为白车身存有设计方案缺点，汽车底盘车梁存因比较严重生锈问题，发生几起车子“断梁”安全事故。存有很多因生锈破裂设计方案缺点的纳瓦拉皮卡总数，在全世界范畴内或超出19.35万部。

因而，新能源技术情报搜集网&换一个角度观察汽车交易市场微信公众号决策选购一台纳瓦拉皮卡全自动四驱版开展1.5万多公里的长测，是期待对这个车系汽车动力系统、7AT电机控制分时四驱系统软件的在日常上下班与高原地区自然环境高韧性持续应用时的白车身方面稳定性开展归纳。

1、纳瓦拉皮卡全自动四驱版内饰与驱动力技术性情况：

郑州市日生产量产的纳瓦拉皮卡，是初期D22系列产品皮卡车的改形并在全世界标准同歩批量生产。这台用以长测的2019款郑州市日产纳瓦拉皮卡为全自动四驱款，兼容1台与日产日产奇骏和天籁等车系通用性的QR25系列产品直列四缸2.5排气量当然进气口汽车发动机，较大功率135KW、较大导出扭距251Nm和7AT（由Jatco给予）；配备的电机控制分时四驱分动器（4H4L）与日产途乐具有同样的硬件配置技术性情况，理论上在时速不超过100千米/钟头可以从2H方式进到4H方式；车悬架选用双叉臂单独构架、后悬挂系统为汽车钢板弹簧 总体桥构造。

纳瓦拉皮卡全自动四驱版的尺寸为5263x1850x1808mm、轮距3150mm，自身重量为1.791吨；车箱规格为1510x1562x475MM；白车身接近角和离去角各自为31°与26°，最小离地间隙为218mm。