国产皮卡已经产生日新月异的转变，持续推动的公开现行政策、节节攀升的销售市场销售量让这一小众车系声名鹊起，高端皮卡商品的不断涌现和发展趋势，让其踏入了大量家中。

　　2021年，在新冠肺炎肺炎疫情危害慢慢消散、政策利好不断释放出来的情况下，中国皮卡车销售市场迈入了许多具备留念的意义的时时刻刻，2021年上半年度发生了什么要事？国产皮卡正展现怎样发展趋向？今日，中国皮卡网陪你一起回望。

　　1、多省拉响公开第一枪 皮卡解禁成的共识

　　2020年之后，伴随着皮卡车乘用化、智能化系统发展趋势的提高，皮卡车原有的工程车品牌形象获得了巨大刷新，皮卡解禁现行政策也从三四线城市慢慢向一二线城市迁移。继2020年好几个省级城市公开皮卡车以后，2021年上半年度，7地公布放开皮卡进城的通告，安徽省、广西省、湖南省、福建省、贵阳市等皮卡车关键交易省区陆续迈开公开第一步，“为皮卡政策放开”早已变成领域的共识。

　　2、面包车标准规范送审

　　备受关注的面包车标准规范制订工作中在2021年上半年度获得了合理推动，调研组综合性多方面思想观点完成了规范送审稿，并递交白车身分技术性协会开展核查，终版预估会在2021年首次公布。面包车标准规范的全称之为《多用途货车通用技术条件》，为强制性国家行业标准，该规范确定了面包车的专业术语界定、规格、品质、作用及其功能等相关规定，并对其客用特性及其牵引带作用等领域开展明文规定。执行后，皮卡车将在技术应用方面摆脱“轻型货车”户口，以“多功能大货车”的真实身份单独存有。

　　3、国家商务部激励皮卡车下基层

　　自2019年至今，汽车下乡再度变成汽车交易市场热门词汇。迈进2021年之后，国家商务部多次明确提出“激励进行皮卡车等汽车下乡”，确立指出了皮卡车在下基层现行政策中的关键影响力，为皮卡车深层次三四线城市及其农村市场给予了大量助推。因此，中国皮卡车领域最技术专业的营销推广文化推广渠道——皮卡车中国赛巡回展联合国组织内流行皮卡车公司，在目前政策优惠基本上，为“皮卡车下基层”设定专享补助，真真正正造福老百姓，积极推进皮卡车变成乡村车子消费理念升级的新挑选。