伴随着近几年来中国皮卡车市場的生机勃勃，中国皮卡车新汽车五花八门，但是我国的皮卡车类型依然是沿承此后前的单双排面包车为流行。近几年来那样的情形有些更改，销售市场上产生了一批具有个性化的皮卡车型。

电力机车炮

单排皮卡实际上在以前的中国销售市场并不是什么新事物，单排皮卡在我国销售市场是一直存有的，只不过是现阶段市場对单排皮卡的要求少，厂家生产的总数也少，绝大多数还被做为改装房车应用，让单排皮卡自始至终没变成销售市场的流行。论其缘故，小编觉得单排皮卡的衰落史恰好是皮卡车的发展历程，意味着着皮卡车从单纯的货运物流特性朝着宜商宜家家私或多用途特性的发展趋势，由于传统式的单排皮卡就代表着车箱更长而驾驶室更短，是乘驾特性向货运物流特性让步的結果，而单双排皮卡车则与之反过来，车箱短了，驾驶室更长，乘驾舒适度也就更强。

那麼，何时单排皮卡会迈入它的春季呢，小编认为恰好是如今皮卡车朝着客户细分发展趋势的阶段，伴随着商业级皮卡车和乘用级皮卡慢慢渭泾分明后。单排皮卡的强劲特性才会被慢慢显现出来。除开单纯的货运物流特性外，单排皮卡还会继续慢慢朝着“专用型特性”的方面发展趋势，就像电力机车炮那样的将电力机车和单排皮卡有机化学结合在一起的车系。

电力机车炮是一款对于电力机车圈内要求发布的订制化商品，根据长城炮单排版设计车系打造出，外型与长城炮乘用皮卡车大体一致，尾端灯组选用了商业炮的款式。新汽车车体外形尺寸为5650*1934*1896mm，车箱规格为2475*1520*540mm，轮距为3470mm，车系总品质为3030kg，车系总重量为1905kg，额定值载品质为995kg，接近角/离去角为27°/25°。长短超出2米的大容量车箱可以给予更充裕的装货室内空间，贴近1吨的载货量则为车箱改造和载重量运送带来了适用，可以让车子承重大量改装部件和货品。

大炮

火炮也是一款像小编常说的的朝着“专用型特性”行业未来发展的一款单排皮卡，有别于电力机车炮的单双排 较长车箱配备，大炮是一款单双排 短车箱的稍短轮距车系，也恰好是如此的“掌握较快”，让大炮变成了一款完美的越野suv玩具