对于《实施方案》现行政策发布的促市实际效果，业界观点不一，但做为汽车企业来讲，这一现行政策所产生的市場机会不可忽视，汽车企业究竟该怎样读懂并运用好政策利好，采用什么对策进一步提升销售量？带上这一问题，《北京汽车报》记者采访了上海汽车、东风起亚、北汽电动汽车、北汽福田四家汽车企业，请她们谈一谈本身对新政策的观点，及其相对应的行业解决措施。

阔别十年，“汽车下乡”现行政策的再发布，来源于我国强农惠农及带动经济发展发展战略。随着着在我国乡村交易进一步更新，客户买车除开规定达到装货作用外，更期待可以兼具舒适度与时尚潮流外型，这就急需解决融合正确引导车辆产业转型升级和达到消费需求更新，提升乡村车辆市场的需求的供求配对水准。

怎样强有力推动2019年“汽车下乡”新政策造福众多乡村地域客户？北汽福田快速响应，以“多商品、高质量”的服务保证战略方针，第一时间制订暖心实干的特惠买车计划方案和项目实施方案，为乡村客户提供高品质的挑选。

对于农民客户销售市场的新要求，北汽福田朝向微卡、皮卡车等乡村供不应求市场细分，持续发布拓陆者皮卡汽车下基层政策优惠、福田祥菱下基层推动创业等现行政策，向众多客户发布更物美价廉的商品、更便捷的金融信息服务和更暖心的产品与服务，推动乡村出行要求全方位更新，造成了很大反应。

在微卡销售市场，对于近几年来城镇盛行的“创业时尚潮流”，今年新发售的福田祥菱微卡大力支持“推动乡村车辆升级换代”最新政策，除开下基层户外墙体广告、网络交换机基本建设等宣传策划，其不上5万余元的起市场价和小汽车化的内饰也是变成投资者的优选车系。与此同时，福田祥菱还为新用户买车产生了2年“0”年利率，及其国五2000元、国六3000元的以旧换新优惠政策。

在皮卡车销售市场，伴随着对皮卡入城限定范畴的放宽，撤消总品质4.5吨及下列一般货运物流车子道路运输证和驾驶人员职业资格证现行政策的执行，及其受将来一部分皮卡车划入新能源客车范围等现行政策的推动，皮卡车可能变成当今微客、一部分客货双用SUV、MPV等车子的最好取代车系。

1月28日，十部委协同下发的《实施方案》中，也是明确指出要“有序推进放开面包车入城限定范畴”。

切合领域趁势，北汽福田中高端皮卡知名品牌——拓陆者，借本次“汽车下乡”突破口，首先发布下基层政策优惠，在国内范畴内打开“助推‘汽车消费贷款’新政策，拓陆者新年特惠提前到”主题活动，让更多客户享有到性价比高。