针对豪华车品牌而言，当几个流行市場的销售量越来越更加平稳和轻轻松松以后，他们好像就非常少在主推车系左右过多的时间了，例如ABB的一些流行车系，不论是设计方案或是技术性，你不但无法觉得震撼，各种各样套娃，各种排量小降低成本的实际操作反倒五花八门。但在一些并不那麼善于的非传统业务流程上，他们却有一些乐此不疲，例如在继新款奔驰发布X系列产品皮卡车以后，宝马五系好像也不甘人下，在近期公布了集团旗下的第一款皮卡车型。

这新款车根据宝马五系全新的旗舰级SUV宝马五系X7打造出而成，从产品造型设计上看来，它的前杠设计方案也几乎和宝马五系X7如出一辙，归属于大家早已十分了解的家族化产品造型设计。

而这个车较大的闪光点就取决于它的皮卡车化改造，将尾端的第三排室内空间改成车箱以后，这新款车展现出了渐染不一样的设计风格，且车体行为主体内容还仍然维持了两行的设计方案，搭乘的区域仍然获得了确保，但受制于规格，自身刚五米以上的宝马五系X7，对比哪些动则五米五六的皮卡车比喻也是有很多差别的，而这个皮卡车尽管还延长了100mm，但从尾箱內部还无法彻底可以容纳下一台摩托的室内空间看来，它在应用性层面显而易见是比不上这些技术专业皮卡车的。

对于驱动力层面，它可能配备宝马五系的3.0T直列六缸汽车发动机，340大马力，447牛·米的主要参数或是非常强大的，但针对这款皮卡车，宝马五系并沒有方案大规模生产，乃至只限定开售一台，而融合宝马五系X7本就达到一百万的市场价，“改造”成皮卡车而且或是限定开售以后，市场价翻番是不仅有很有可能的事儿，这可等同于在国外选购三台F-150皮卡的价钱。那麼倘若宝马五系这款皮卡车在后面要想开展规模性批量生产，你是不是会舍弃福特猛禽，挑选它呢？