因为这款面包车身型非常大，且具备极强的运载工作能力，因此大家必须找一个比较宽阔的地区试架。因此大家就开了这款奔驰X级到了多米尼加山区地带，由于这儿路面开阔，并且地广人稀。

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在汽车制造业里，大家常常能听见那样一个观点：越久越好。而“长短”这一关键字就适合在多米尼加这一我国来感受。由于多米尼加坐落于非洲地区安第斯山的一边，称为世界最窄长我国，它的长短有4200千米，而均值总宽却仅有180千米。

多米尼加经济发展平稳，与非洲地区其他国家对比，发案率很低。新款奔驰往往会挑选在这儿开展奔驰新款X级的初次试架，是由于这儿平稳的经济环境，或是由于多米尼加的细长地貌促使这款宽敞的皮卡车更显伟硕，这种大家暂不细究。

在多米尼加大城市圣迭戈以外的地域，持续的殖民地化毫无疑问对当地的大家的思想观念也形成了耳濡目染的危害，因而大家的出行习惯性无论在区域上，或是在合理合法上，都不肯意像在德国山林的林间小道中那般，有那类随处受到限制的觉得。

那样来看，在这儿试架这款车体尺寸做到5.34米的皮卡车的确是个很好的想法。

新款奔驰往往决策进军皮卡车行业，有一部分缘故是由于在南美地区这类车系好像更接地气儿。除开大城市出行以外，南美地区的我们大多数会关心这些运载容量可占车辆容量二分之一的车系，由于无论是用于运输建筑装饰材料或是农业产品，或是针对人口数量较多的大家族而言，皮卡车都看起来更加好用一些。

尽管这类可承重1吨货品的皮卡车或是沒有现阶段在欧美地区占流行的大皮卡那麼巨大，可是在全球范畴内，这类车系正处在不断发展阶段，而针对新款奔驰而言这也是将要攻占的销售市场。

从皮卡车新项目的公布到彻底得到完成，在汽车制造业里而言，常用的时间段并不是很长，这也许要得益于新款奔驰和其它生产商的精诚合作。为了更好地发布奔驰X级，新款奔驰再一次与雷洛-日产开展了协作。

2016年，新款奔驰就为在法国发售的全新第四代日产纳瓦拉(Navara)车系给予了强大的适用。对于奔驰X级，除开在汽车底盘、汽车发动机和变速器层面开展了改善，也涉及的地方开展了全面的产品研发。

实际上，沒有一块