不久前特斯拉汽车展示了其电动皮卡Cybertruck，接着就传来了通用性要复生悍马汽车的新闻报道，近日更有外国媒体曝光福特汽车F-150纯电版幻想图。从诸多征兆看来，眼底下好像又要刮起一波皮卡车热。殊不知2017年年末发售的梅赛德斯奔驰-奔驰X级皮卡车却公布将要全方位停工暂停上市。

针对奔驰X级皮卡车，许多网民深感生疏。这款根据日产纳瓦拉、雷洛Alaskan同样服务平台构建的奔驰皮卡，关键对于阿根廷、墨西哥、巴西、澳洲、新加坡和欧洲地区几大市场，并没有引入国外市场及其中国销售市场。

出生自梅赛德斯奔驰-新款奔驰必定要有着“高雅”的真实身份。尽管奔驰X级皮卡车与日产纳瓦拉、雷洛Alaskan有着许多的类似原素，但是再加上新款奔驰全新家族化设计理念及其中间极大的新款奔驰LOGO与双条幅镂空雕花不锈钢装饰条后，再凭参考新款奔驰V级的内饰设计风格后，其将总体目标对准了高端皮卡销售市场。车体规格上，奔驰X级皮卡车有着5340/1920/1819mm，轮距达3150mm。

为了更好地吸引住更精美要求的客户，新款奔驰也不是没做了勤奋。最开始在芬兰销售市场，奔驰X级皮卡车给予了X220与X250d2款4缸涡轮增压器柴油发动机推动车系，但销售市场并没有从而开启。一年后（2019年），新款奔驰增加了3.0升V6涡轮增压器柴油机以供顾客挑选，最大马力258Ps，最高值扭距可达550N·m，配对7G-TRONIC PLUS变速器，提升全时四驱系统软件。乃至在那时，新款奔驰还表露已经将V8版本号车系考虑到以内，就可以看销售市场意见反馈了。

殊不知并没什么用。昂贵的市场价或是让奔驰X级皮卡车折了腰。据了解，奔驰X级皮卡车在国外的市场价为48790欧起，比日产贵了近1.6万欧元，比雷洛贵了近4000欧。而在芬兰销售市场，奔驰X级皮卡车市场价为50400澳币-79415澳元（折合RMB23.4万-36.9万余元），高于丰田汽车Hilux、福特汽车Ranger许多。

受此危害，奔驰X级皮卡车无法在销售量上悄然兴起。据调查，2019年奔驰X级皮卡车在澳洲共卖出2186辆，乃至不上丰田汽车Hilux（47759辆）、福特汽车Ranger（40960辆）的零头。放眼世界销售市场，奔驰X级皮卡车的交易量也一样不忍直视。用时2年多的時间，奔驰X级皮卡车总计销售量仅32000辆。