近日，梅赛德斯奔驰-新款奔驰公布将在2021年5月份宣布停工奔驰X-Class，这款皮卡车从2017年7月宣布现身至今，还没到3年便要完毕。

X-Class与日产纳瓦拉同服务平台，该平台下也有雷洛的Alaskan（阿拉斯加犬）。

最初，新款奔驰是想让这个车开辟一个新的市场细分，即奢华皮卡车，关键应对的销售市场是阿根廷、墨西哥、巴西、澳洲、新加坡和欧洲地区几大市场。生产制造地也准备在意大利巴萨罗那的日产加工厂和阿根廷科尔多瓦的雷洛加工厂。

心愿非常好，但事实却给了三叉星一记重拳出击。因为昂贵的市场价和不景气的销售量，X-Class迫不得已提早下线。查了一下这新款车在国外的市场价，起步价为48790欧，比日产纳瓦拉贵了近1.6万欧元，比雷洛贵了近4000欧。法国仅有V6柴油发动机，而四缸X250d和X220d没有德国网站上给予。

2019年，梅赛德斯奔驰在全世界范畴内市场销售了15300辆X-Class车系。为了更好地开展较为，同样的日产纳瓦拉车辆在2019年上半年度便卖了66000几辆车。

虽然新款奔驰曾声称X-Class在汽车底盘，悬挂系统，隔音降噪和内饰设计方案上的多元化，但消费者或是觉得这也是一辆自以为是且价钱过高的日产。

奔驰X级终究是一个不成功的试着。毫无疑问，北美地区的奢华皮卡车销售市场一直占有了非常大的市场份额，这也体现出皮卡车是一个拥有明显地区特性的车系。

不久前，国际性著名市场调查组织 Focus2move 公布了2019年全世界车辆销售量，在排行榜中，福特F系列产品皮卡车以107万台的数据位居全世界单一汽车销售量第二，次于销量王轩逸。而一样是皮卡车的道奇公羊和雪佛兰索罗德各自坐落于第七和第十。来看，玩皮卡还得是美系，意大利人不灵敏。