AMG 的基本 GT 敞篷跑车和双门轿跑车获益于附加的规范设施和更高的输出功率，如今为 523 大马力。

可以公平公正地说，近期大马力级别早已有点儿混乱了，超级跑车早已做到了 1500 大马力的价位，电动式高档轿车从他们光洁、不值一提的方式中给予了超出 1000 只马。但在一个面包车和小马车都能够在发动机盖下有着超出 700 匹吐火马的时期，由双涡轮 4.0 升 V-8 推动的六位数超级跑车好像不适合仅用 469 只马。针对梅赛德斯奔驰-AMG 的新手入门 GT 轿跑和敞篷跑车而言，这也是悲剧的实际。AMG 显而易见允许，由于该知名品牌已将 2021 车系年的基本上 GT 车系超出 500 大马力的门坎。

的确，GT 可用以更强有力的迭代。初级GT C 车系的输出功率早已做到 550 大马力，而顶尖的GT Black 系列产品轿跑则产生了 720 大马力。一般 2021 GT 轿跑和敞篷跑车的 523 大马力和 494 磅英寸的扭距各自提升了 54 和 29 , 与上年的实体模型对比 - 较为柔和。但他们是比较可观的盈利。与说大话的支配权一样关键的是，AMG 的启动机 V-8 最后在 GT 中形成的驱动力比蹲在阿斯顿马丁 Vantage的发动机盖里时更高，这是一个关键竞争者（规范 Vantage 造成 503 大马力，但 F1 版依然比五匹马的基本 GT）。

2021 年的别的更新包含之前可选择或仅在高級 GT 车系上出示的规范迅速新项目：更加轻的锂电池、Race 性能模式设定、带响应式减振器的 AMG Ride Control 健身运动悬挂系统（之前是 1500 美金的选择项） )，及其一个光电操纵的限滑差速器，而不是一个更简洁的机械设备模块。在含有运行操纵的后置摄像头七速双离合器全自动调速驱动器的幫助下，大家的 3792 磅敞篷跑车检测车在 3.4 秒内做到了 60 公里/钟头，比大家以前检测的83 磅轻的 2020 GT 轿跑快了十分之一. 尽管这一差别又增加了十分之二四分之一公里，但新汽车在 11.5 秒内进行姿势，其 127 公里/钟头的圈套速度更快了约 7 公里/钟头。以每小时 150 公里的速率，升级后的超级跑车领跑了 3.8 秒。在沉醉于车辆提升的输出量的与此同时，混和一些轻便的定速巡航，您的平均油耗将贴近大家见到的 14 公里/加仑。

2016 年第一次亮相后，二门 GT 早已变成道路上了解的内脏器官能量。大家的检测车在双翘板上体现的 1.00 克抓耕地处在大家为之前的 GT 纪录的中低端——更别说这一规格的大部分别的超级跑车了——而且从 70 公里/钟头的速率终止 155 英寸与图为上年的双门轿跑车。有充足的木棍可以将您的人体压在保险带上或压进坚固垫片的 AMG Performance 坐椅中。在坎坷不平的道路上翻转，超级跑车的转为柱或整流罩上沒有显著的振动或晃动。