想来开过面包车的车友好朋友应当都了解，相比SUV而言，面包车实际上开起來更为舒适，不但公共十分宽敞，并且室内空间也很舒服，而且针对室外的一些比较繁杂的地貌，面包车的越野suv工作能力也未必比SUV要差。这也是为什么国内越野一族都喜爱选购福特猛禽和丰田坦途的缘故。可是在中国，假如说并不是冲着皮卡车拥有“限令”，也许如今市面的面包车不一定沒有SUV热卖。

依据新闻报导的信息，如今很多大城市也早已逐渐慢慢撤消对面包车的“成见”，这就造成了许多车友好朋友的关心，许多司机表明，倘若确实公开皮卡车，自身可能便会选购一辆国产皮卡了。提到国产皮卡，我觉得我们都知道无论是中兴皮卡或是别的面包车，做得都很好，外型霸气侧漏，品质特性也都非常好，我有一位好朋友就订购了3辆国产皮卡，在乡下开四、五年也觉得挺管用。而在这个皮卡车或将公开的连接点上，北京长安把握住了主动权，将发布一款新汽车，配1.9T汽车发动机，车身超出5.3米，见到车标底那一刻，你能觉得相比皮卡还需要霸气侧漏，它就是凯程F70。

从外形上看来，北京长安针对凯程F70的设计也是很认真的，造型设计与众不同美观大方，霸气侧漏也不乏时尚潮流。极大地进气格栅好像怪兽一样“血口盛德美”，边沿选用钢琴漆装饰，嵌入在其中的汽车标志使用了相近皮卡一样的英文设计方案，促使新汽车内置一股威风凛凛的气场，具有入侵感。底端的保险杆具备浓郁的复合气场，让你一种结实耐用的层次感。车的身材曲线比较沉稳，沒有太多的装饰，因此看上去就较为大气。假如去除后车箱，你很有可能还会继续认为这也是一款酷帅的硬汉子SUV。

做为面包车，最重要的当然是它的空间了，北京长安从具体视角考虑，选用最有效的设计语言，凯程F70的车体规格为5330*1930*1875（1835）mm，轮距超过了3180mm，无论是汽车驾驶室或是后车箱，室内空间都十分宽阔。在其中货箱的外形尺寸为1600*1595*500mm，充足容下下各式各样的物件了，但是载重量这一块，听说凯程F70限重675kg，我觉得那样的载重量有点儿轻了，可是实际真正数据信息都还没流露，因此有感兴趣的车友等新车发布最好是再去本地汽车4S店咨询一下。

在能源上，凯程F70配备的是一款云内1.9T柴油机模块，较大功率为110kw，那样的驱动力并不是很强，终究这也是一款轻形的皮卡车。但是见到它的耗油量和价格你很有可能便会觉得有点儿高兴了，油耗8.2L，在皮卡车型里这算得上较为节油的，而凯程F70的预计市场价或不到10万，而且很有可能配备两驱版和四驱版，四驱版可能在驱动力上还会继续有一定的加强。从现实的观点考虑，凯程F70的配备或是十分适用的，终究许多车友很有可能便是用皮卡车来运货品罢了。