中国皮卡车发展趋势通过了工程车时期、商乘双用时期的沉积，总算伴随着消费理念升级，迈入了偏乘用化的新一代皮卡车。最近，由长安轿车协同国际性著名标致雪铁龙集团公司（PSA）开发设计的中国澳大利亚协作全世界新一代大皮卡长安凯程F70和长城汽车哈弗生产制造的乘用化大皮卡长城炮的陆续发售，也是对新一代皮卡车的理念实现了全新阐释。

那麼，应对日益苛刻的顾客，做为一款10万等级的皮卡车，长安凯程F70和长城炮究竟谁更为好用、更为全能型、更能称之为新一代呢？文中就从商业作用、家庭用舒服、越野suv溜达3大层面，来实现比照，看一下究竟谁更能得到顾客亲睐。为了更好地便捷比照，大家选用了长安凯程F702.5T柴油四驱豪华型（参考价12.38万）和长城炮2.0T商业版柴油四驱引航型（参考价12.78万）开展比照。

重归商业实质，长安凯程F70很强于炮

商业服务或是是说商业的实质，便是赢利。那麼做为一款皮卡车，可以拉大量的货，自然便是更强的皮卡车。在这里一方面，长安凯程F70并很强于、乃至可以说好于平级其他规范轴版本号的长城炮商业版。最先从车箱规格而言，长安凯程F70规格为1600x1590x500mm，比长城炮的1520x1520x538mm要变大一圈；随后，在车箱容量层面，长安凯程F70位1276L，超过长城炮的1243L；次之从轮胎尺寸而言，长安凯程F70的265大车胎，显而易见在承载能力层面包含行车的可靠性上，会好于长城炮；最终在功用上，开过大货车的朋友们都了解，到了长下坡路开起來会十分的累，长安凯程F70配对的上坡辅助作用，可以提升客户的驾车感受，提升安全性能的与此同时协助客户更简单的解决长下坡路。那麼，第一回合，商业层面长安凯程F70的确要好于长城炮商业版。

家庭用舒适感，对长城炮商业版而言，并不是公平公正的交锋

拿长城炮的商业版和长安凯程F70比照，好像有欠公平公正，可是根据彼此价钱几乎一致，再加上长城炮关键精准定位为乘用化大皮卡，大家还可以从二者的比照中间看到差别。