福特猛禽、丰田坦途这种硬货离大家一般人的日常生活真是太远，长城风骏倒算得上较为贴近生活的商品。风骏皮卡的月销售量长期性平稳在一个非常高的水准，一方面证实了风骏皮卡的整体实力，此外一方面也表明了中国人针对皮卡车的人气上涨。

皮卡车热门下，北京长安也来看热闹，发布了长安凯程系列产品。

从造型设计看来，这新款车更偏重于美系皮卡车粗犷的特点，尤其是前脸大容量进气口，边角清楚，配搭灰黑色线条确定装饰设计，气魄十足。

这款皮卡车将来可能给予白、蓝、银三色选择，我本人感觉这三种颜色都太偏重于工程车，倘若能再提升灰黑色或鲜红色也许就更极致了。

车的侧身看来，的确不比皮卡那样的胖子，显出的是皮卡车更加机敏的一面。长安皮卡白车身规格5330*1925*1880mm，轮距3180mm。比照一下刚推出的风骏7白车身规格：5095*1800*1760mm，轮距3050mm，归属于同一水准。

此外，大伙儿可以对焦一下这款长安皮卡侧面的脚踏板部位，大家容易发觉，这新款车的距地间隔或是非常满意的，跋山涉水不是问题。

现阶段内饰层面北京长安都还没发布大量的信息内容，可是这款显著更偏重于外表的皮卡车，坚信内饰和配备也会向着这一方位发展趋势。

驱动力是较为让人期盼的一部分，有最新消息称其会与PSA合作开发，假如真像传闻中常说的那样就最好不过了。

但也是有此外的响声称其或将配备的是1.9T柴油机，至大功率75kw，最大扭矩转速250Nm，并同时给予汽油发动机版本号。

美系皮卡车和日系皮卡更趋于于玩具，而国产皮卡大多数或是走价钱平价、好用为先的线路。这款长安皮卡也是如此，邀人装货每样行。此外，价钱便捷何不参照一下风骏7和中兴领主。

我觉得伴随着现行政策的放宽，坚信会出现很多的自有品牌参加皮卡车这一新行业，现阶段而言万里长城是这一行业内的一面旗帜，对于zte中兴、大细则都占了个主动权。现如今，和万里长城势均力敌的北京长安进入，风骏你准备好了吗？