皮卡车在我国被区划在大货车行业，因此，许多的现行政策都不兼容面包车在我国销售市场的发展趋势，皮卡进城也得到了许多的限定，实际上，在海外皮卡车是特别火爆的一类车，他们比小汽车及其SUV好用的多。近些年中国出行自然环境发生了较大的转变，普通百姓出行的多元性更为的突显，因此，不论是小汽车、SUV又或是皮卡车实际上都需要全面的发展，并且很多的地区从现在起全方位公开皮卡进城的现行政策，来看皮卡进城早已是一件刻不容缓的事儿了。

相较为小汽车及其SUV车系，国产汽车在皮卡车行业的确没很多的成就，由于销售市场需要量少，因此，现阶段销售市场绝大多数的皮卡车全是以合资为主导，而先前潜心皮卡车行业的长城汽车哈弗早已进军SUV车系行业，长城风骏系列产品皮卡车算得上中国销售量较多的皮卡皮牌。可是，现如今的顾客要求更新，风骏早已无法达到大量的出行要求，因此，或是必须独辟蹊径。

而近期在网上曝出了一组长安轻型车全新皮卡的新汽车碟照，来看皮卡车在中国的确要打开了，要不然北京长安都不急着在这个时候进到皮卡车行业。

从相片看来，这台全新升级的皮卡车或是挺有气魄的，造型设计也特别的威猛霸气侧漏，据了解新汽车将取名为“长安凯程F70”，但是它跟长安轻型车集团旗下的神骐F50、神骐F30将各有不同，由于无论是外型造型设计，或是车系精准定位，这台全新升级的凯程F70将是维持最大的水平。中高端皮卡行业一直是国内品牌的困扰，下边咱们来说一下这新款车究竟怎样？

新汽车前脸部位的气场特别的出色，造型设计设计风格也很粗犷，构建除开现代美式全身肌肉皮卡车的范，大张口的中网格栅进行了一圈灰黑色的模块包囊，与此同时，全部车前部位的接近角十分的大，可以带来不错的根据性，与此同时，大规模挡雨板的装修也让其看上去更加狂野。

车体一部分线框十分的圆润粗狂，规格层面，凯程F70尺寸分別为5330/1930/1875mm，轮距3180mm。其车箱的规格长宽分別为1600/1595/500mm，但是，将来宣布公布得话还将给予一款短轮距版本号的车系。

后尾们上边选用了粗硕的凯程“KAICHENG”拼音字母字眼的LOGO标志，很好像