前几日，大家小编来到趟北京长安凯程的定州加工厂，不但参观考察了长安凯程F70的生产流水线，抢先体验了自动档轿车，还随手拍了单双排车系的实车图片，可以说成收获颇丰。相关自动档轿车的初尝可以点一下《潜入长安定州工厂，我窥见到了长安凯程F70哪些秘密》掌握，今日，大家来说一下长安凯程F70单排皮卡的实车图片。

　　单排皮卡最近几年的关注显著提高，除开更高一些的装载量以外，可以改装房车的功能性也让其有着了大量要求。长安凯程F70的单双排车系曾在6月审报过国家工信部，实拍视频车子与审报图保持一致，在车前设计方案上与该款在售车系完全一致，不规则图形进气口、条幅不锈钢装饰设计条及其凯程的英文标识等让其辨识度颇高。

　　依据先前信息内容得知，这款单双排车系的车箱规格为2650×1640×500mm，长短对比双排车型提升了1米，额定值载质量为1315kg，在单排皮卡销售市场具备很好的竞争能力。

　　值得一提的是，充分考虑单双排车系车箱较长，长安凯程F70在后胎正前方提升了可践踏的凹形槽，并里衬有灰黑色地面防滑材料，可便捷客户货物搬运、移动车箱内的物件，十分好用。这类设计方案在2020款GMC Sierra HD上一样获得了运用，但在国产皮卡上是第一次发生，不但暖心好用，灰黑色设计方案也不会危害车体美观大方，为国产皮卡的车箱设计方案保证了新思维。

2020款GMC Sierra HD

　　单双排长安凯程F70的内饰一部分一样沒有转变，厚底汽车方向盘、单独中控屏、钢琴漆功能键等有着显著的欧系SUV设计风格，解决了工程车的设置。驱动力配备沈阳市航空航天三菱4K22D4T国六汽油汽车发动机，排气量为2.4L，输出功率为155kW，最大扭矩转速为320Nm，耗油量审报数值10.1 L/100km。

　　据统计，此车将配置ABS，可选配低位刹车灯、倒车雷达，及其各种样式的倒车镜、轮圈、前组合灯、保险杠、车门把手、车箱门拉手等，还可选配射频连接器、牵引带联接设备插口(选配该插口时准拖挂车总品质为3000kg)，牵引挂车时中置轴挂车的制动杆深层次量为0mm，中置轴牵引带杆射频连接器较大负载为230kg。