近些年伴随着皮卡车的逐渐公开刮起了一股皮卡车热，在其中除开工具性促进之外，四驱游戏玩家们买回来当越野汽车玩也是一个较大的驱动力。自然好玩儿的面包车首先推荐福特猛禽，但其价钱的确没有很平价。而10万左右的国内皮卡车型变成了现阶段这一项目最受欢迎的区隔，商品完善，尤其是价钱不贵，针对买回来“去玩”而不是做为日常老年代步车的顾客而言就适合。

此次试架的便是一款典型性面包车，长安凯程F70，在专用工具要求为向导的市面上具备较强的竞争能力，最重要的因素是发展早、设点多——因为皮卡车做为工程车的特性是第一位的，因此服务点多是一个关键优点。此外，主销后倾角商品长安凯程F70主推“中国澳大利亚合作开发”的产品卖点—— 长安轿车与标致雪铁龙集团公司协同打造出，因此质量层面也可以说动许多意愿顾客。

从外观设计看来，长安皮卡空气、粗狂。车前设计方案因为运用了显眼的英语字母北京长安LOGO，因此很有皮卡车系的那类霸气侧漏感。5.3米等级的车体与此同时产生“强劲的男生气质”和“泊车技术性磨练”。老实巴交讲，“没有自信心的男生”和“没有技术性的男生”或是害怕掌控的。该辆皮卡车是汽车4S店的试驾车，开展了一些改造，包含顶棚照明灯、车顶架、仓库架和货仓盖。外型上还贴了一些图案设计，和改造件结合在一起，十分有现代美式皮卡车的觉得。

内饰层面，精美度比早些年的皮卡车或是有一定的提高的，特别是在仪表台合理布局早已拥有新能源客车的觉得，舒适度提高。自然座姿仍然是相对比较高的，可以很清晰的认清发动机盖和车前的界限。仅仅倒车镜里车小尾巴是看不到的，要靠“猜”。是的，早已听闻开大车在转向时全是“不必太在意”，无论是5.3米或是10米左右。

试驾车是较为冲销量的中配车系，坐椅为拼凑布料，织布机的一部分设计感和手感非常好。中控台选用了适中尺寸的触摸液晶显示屏，系统软件为北京长安全新一代In-Call3.0。置物室内空间非常好，扶手箱地区有一个极大的置物格，放手机上或手包都很便捷。极大的旋纽用于转换两驱、四驱和低速档四驱。拉刹车是皮卡车基本姿势，全系列手动档的设置必须老湿机技术性扶持，技术性一般又想玩皮卡的就只有买其他自动挡皮卡或是勤学苦练驾驶技术了。