1 比亚迪集团：销售市场新宠儿难逆趁势

销售量：617.3万台

增长幅度：-11.9％

总体目标完成率：94.4％

介绍：国五国六排放标准的提早转换，对绝大多数汽车企业都造成了很大的危害，虽然上汽汽车各版块公司车系都有一定的准备，尤其是中外合资企业适度发布车系确保了市场需求，但并沒有反转从而产生的危害。比亚迪集团发布的结果显示，对集团公司奉献最好的合资企业版块在2019年也发生比较大下降。上海大众全年度销售量200.1万台，同期相比下降3.07％；上汽通用汽车全年度销售量160万台，同期相比下降18.78％。

自有品牌层面，上汽乘用车全年度市场销售67.3万台，同期相比下降4.08％；上汽通用五菱全年度市场销售166.0万台，同期相比下降19.42％。仅有上汽大通销售量在逐月增涨，全年度销售量提高了21.36％，但较小的项目经营规模对比亚迪集团总体主要表现提高功效比较有限。

依据业绩预增，预估2019年完成归母净利润约为256亿人民币，同比减少28.9％，在其中四季度完成归母净利润48.1亿人民币，同比减少42％，小于市场预测。

评价 除开外界销售市场环境要素，积极求进也是比亚迪集团上年销售业绩山体滑坡的关键缘故。从高管变动，到加速在新能源技术、国际性运营等方面的合理布局，再到与广汽的密切协作，“变”变成上汽汽车上年的关键字，比亚迪集团正以最新的状态迎来新一年。

2 车风企业：整体稳定版块差别大

销售量：360.9万台

增长幅度：-5.8％

总体目标完成率：88％

介绍：虽然东风汽车公司整体销售量下降5.8％，但减幅低于汽车制造业的整体减幅，让车风的销售业绩并非特别不好看。结果显示，车风日产2019年销售量为154.69万台，同期相比下降1.1％；东风本田汽车2019年总计销售量为78.89万台辆，同比增加13.2％；东风英菲尼迪全年度总计市场销售3.5万台，同比增加21.36％；神龙汽车2019年总计销售量为11.36万台，同期相比下降55％，2019年销售量总体目标达成率仅为48.3％。2019年东风风神市场销售7.5万台，同比增加8.5％。1～11月结果显示，东风汽车公司完成收益5225.1亿人民币，较往年同期降低3.7％；资产总额为390亿人民币，较2018年同期提高0.4％。

评价 神龍销售量腰折造就了合资最烂实例的与此同时，也拖后腿了东风的整体发展趋势，虽然独立和商用汽车拥有非常好的主要表现，但对车风来讲或是具有显著的薄弱点。但是，虽然销售量下降，但盈利完成了同比增加，整体运营展现盈利好于收益，收入好于品牌的趋势，完成了高品质运营。