技术专业，一方面可以把自身擅长的事保证完美的好，另一方面还可以开宗立派，与时俱进，推动行业发展，变成一个时期的管理者。郑州市日产在纳瓦拉的销售流程中，就反映出了相对高度的专业能力。

皮卡车能咋玩？蓬头垢面的工程车，中低端的便宜车，涂墙市场销售，在我国市场还能如何呢？从信心“重归技术专业”的郑州市日产的身上，从纳瓦拉的发售过程，大家看到了全然不同的皮卡车新游戏玩法，无论针对领域，或是皮卡车顾客，全是最佳的参考和正确引导。这儿应当在皮卡车的发展历程上给纳瓦拉划上关键。

新能源客车的游戏玩法

“纳瓦拉是郑州市日产的一款全新升级的高端皮卡，也是郑州市日产重归技术的一个数据信号。”以前，郑州市日产经理郑加坤曾不止一次地为小编那样讲到。纳瓦拉在郑州市日产发展趋势历程中是极具战略地位的车系，必要性显而易见。

纳瓦拉终究不容易是过去领域内那类鸡蛋里挑骨头的车系，终究商品自身的竞争能力无法比拟，无论产品造型设计、NVH抑制水准，或是领跑领域的7AT变速器的选用，的确有标准玩出一些不一样的物品。在2021年4月19日揭幕的上海车展以上，纳瓦拉走入中国人的视线。在日产的展位上，高新科技智能化为主题风格的气氛里，做为一款皮卡车型，纳瓦拉从第一眼就给人一种彻底不一样的市场定位和觉得，在数家新闻媒体当场记录下，高档SUV级皮卡车的精准定位表述得再明显不了。

随后，5月8日在郑州市日产中牟县加工厂，在百余家新闻媒体的一同印证下，纳瓦拉宣布退出。纳瓦拉是高档SUV级皮卡车，现阶段市場上沒有竞争者，它是依照新能源客车的方位打造出的，怎样让顾客接纳纳瓦拉做为日常生活出行？有些人明确提出，皮卡车乘用化的问题，汽车厂家理应有正确引导和教学销售市场的义务和行为。

这般规模性的新闻媒体，针对皮卡车新思想的散播功莫大焉，纳瓦拉意味着的皮卡车新品牌形象慢慢深得人心。5月中，郑州市日产于阿拉善腾格里沙漠举办纳瓦拉新闻媒体试驾会，也是百余家新闻媒体参加，这在中国皮卡车领域可以说也是稀有的。出自于商品应用群体和功用的不一样，皮卡车商品的新闻媒体规模性试架并不常见，在我们的了解里，工程车的试架总有些多此一举。纳瓦拉的行为让我们确实从了解视角就把纳瓦拉做为新能源客车来对待，这是一个颠覆性的发展。