一次不经意的机遇，我一个广东省新闻媒体夹在一众的川媒中，听着软糯的四川话，此生第一次到了自贡。自然不会去喝泸州老窖的，反而是搭车弯弯绕绕寻找一个山中越野赛跑道，除开多台郑州市日产皮卡车摆 在那里，真是与世独立，好一处世外桃园。

因为气候缘故，抵达泸州机场的过程中早已零晨1点，一早考虑道路上也是带上若隐若现的困意，针对自贡彻底记不起来。但下车时见到山水风景隐映的场所停着的纳瓦拉和锐骐6皮卡车我一下就来了精神实质。 主要是在其中也有一台是纯种跑车，十分艳丽的喷涂很醒目，还加入了中国环塔和古丝绸之路拉力赛，全取得了总冠军。开了皮卡车玩山区地带泥泞不堪的跑道会是啥觉得？这很令人希望。

最开始登场的是台深蓝色的锐骐6，由于拥有喷涂艳丽的纳瓦拉在前，这台深蓝色正品锐骐6看起来温和许多，但其实这也是个规范的硬汉子。动力装置是皮卡车最受大家喜爱的2.5T柴油发动机，归属于川系荣誉出品， 来源于四川绵阳，最大扭矩转速305Nm，有这一扭距导出通常到哪去都不害怕力不足了。并且配对的是6AT自动变速器，初学者安全驾驶也没什么难度系数。

交待下此次试架的场所状况，纯越野赛跑道，并不大，但是苍蝇再小五脏俱全。小跑道有全泥泞不堪的转弯，也有持续的高骆驼峰及其外出，由于最近几天自贡都是在雨天，路面泥泞不堪，上车也没有一块整洁 地区，参加试架的绝大多数人都沾了一身泥，规范的“湿身式”试架，这对车与人全是特别大的磨练。

见到这一场所，我对正品的锐骐6就有点儿忧虑。但真真正正开入门全部的忧虑统统消退，最先最高的感受便是柴油汽车的低扭导出，无论哪些弯心降速，给油就走。就算我还在骆驼峰上停住，油门踏板一给 车就窜出来，让你便捷的回应，这对安全驾驶自信心有很大的提高。

最有试炼的是过持续骆驼峰路，由于全部斜坡早已被降水冲得都是稀泥，上坡起步的流程就进行滚动着去找粘合力，边上坡起步边移动，这尤其磨练技术性驱动力。但锐骐6只需提早带些速率，车胎把握住路 面车就能滚动着上坡起步，这种感觉确实十分奇特。