说到福特皮卡，相信你第一时间想起的是F-150，F-150在国外市场持续带领很多年销售冠军车系，归功于国外市场的现行政策优点及其皮卡车型的应用性，让座宽且直的国外市场有着出众的知名度及其优良的适应能力。

但福特汽车并非仅有F-150一款热卖皮卡车，今日要介紹的是F-150的“小弟”——Ranger。从外观设计上就可以看出去Ranger精准定位要比F-150更平价，与此同时Ranger这种皮卡车不那麼注重拖动工作能力和载重量工作能力，反倒注重越野性和根据性。例如丰田汽车Tacoma、日产的Froniter、雪弗兰的Colorado全是这一等级的引领者。

可以说在2018年发布Ranger是福特汽车的一步妙棋，那时竞争者商品都还没更新换代，从产品力视角看来Ranger的设备配备完爆一切同等级敌人，与此同时2.3T柴油发动机和10AT的组成让耗油量驱动力做到不错的均衡，那一年Tacoma仍在应用3.5自吸发动机 5AT，Froniter用着4.0 V6 5AT。

讲关键：

1、Ranger精准定位精确，重归销售市场时间点抓得好，促使它在销售市场有较好用户评价

2、Ranger比F-150更为注重玩耍特性

3、将来将推插混车系和新能源车型

4、电动汽车型预估在2025年现身

日前，有国外媒体拍照到福特汽车Ranger皮卡车在完成路面检测，此车有希望在2022年宣布现身，与此同时主推性能卓越的Ranger皮卡车系也会相继发布，将来还会继续有插混版、纯电版等车系。

依据过去工作经验，此车预估会使用与福特F-150相近的家族化设计理念，前脸格珊上面配置围绕式头灯的装饰设计。

因为车子注重越野suv特性及其根据性，因此在接近角层面对比起F-150会更有优点，短前悬的设计让车子在应对越野suv路口可以有更快的根据性。

依据该款工作经验，Ranger可能发布大量的纪念版车系，例如对于越野suv路口选择的AT车胎、更为有辨识度的标志。以该款Ranger Termor为例子，此车有着30.9°的接近角（比一般版提升2.2°），25.5°的离去角，与此同时悬架行程安排也会获得进一步加强，FOX多管减震含有副汽油桶及其液压机回弹力减振器，提高了越野suv的可靠性。