现阶段的塔科马（塔科（Taco））自2005年至今一直在雅致地衰老，虽然它在2016年的确有一定的升级。它在越野suv迷中倍受青睐，而且与jeep车角斗士（Jeep Gladiator）和雪弗兰科罗拉多是迄今为止开发设计能力最强的加工厂越野皮卡。

我的2021年丰田汽车Tacoma TRD PRO乘客室检测仪是Tacoma得到的，因为它标准配置有光电锁住后分动箱，Fox 2.5英尺直徑的內部旁通减震器及其愚钝的16英尺车轱辘和车胎。前边已被消除中止一英寸，它在后面及其刚度工业生产知名品牌雾灯，一个TRD排气系统，LED头灯和后尾灯，和铝前防滑板具备具有渐近速度板簧“TRD”印上去用鲜红色英文字母表明。也有许多美丽的TRD PRO贴花纸，我们在越野suv检测后最后被泥泞不堪遮盖。

有二种汽车发动机挑选，但要防止驱动力不够的四缸发动机，而应挑选在别的几类型号规格上采用的V6汽车发动机。它与此同时应用进风口喷出和立即喷出，造成278大马力的输出功率和265 lb-ft的扭距，与六速自动变速器般配。让人诧异的是，您依然可以得到六速指南。针对这些喜爱数据的人，TRD PRO将在7.7秒上下做到60，可是不值试着一次以上。

它看上去也很重要。我的检测仪装有Lunar Rock漆料（另加269美金的可选择漆料防护膜）和含有皮革制品坐椅的黑内饰。外型具备高低不平的外型，顾客必须的尤其是含有进风口和防滑板的前主视图。

大家前去山坡，找寻一些沙土，尘土和山坡，以攀爬塔可（Taco）的越野suv工作能力。塔科马在越野suv小区中拥有毫无疑问的威望，因而大家不愿自取其辱。二种系统软件可协助驾驶人员在塔科马地域艰辛的地貌上行驶，最先是多地貌监控（MTM）和全景图主视图监控（PVM），这二种专用工具全是顶端装饰面板的标准配备。这种作用根据新的8.0英尺信息内容游戏娱乐屏幕上显示了前摄像头和侧边监控摄像头的主视图，当实际操作越来越繁杂时，这十分有效。