“车到山前必有路，有山必有丰田车”，这一句經典的广告宣传语，大伙儿再了解但是了。那麼这一广告宣传说的是丰田汽车哪种车呢？没有错，便是日产的硬派越野SUV。

丰田汽车那几种广为人知的硬派越野SUV Fortuner、4Runner、Prado是什么玩意？霸气、超霸、奔跑者、重生者也是什么玩意？她们与Hilux中间又有哪些历史渊源呢？下边听我一一道来。

在上世纪八十年代后期，丰田汽车为了更好地满足销售市场必须，在第四代丰田海拉克斯皮卡车的根基上加了一个外盖，就变成了Hilux SURF，在日本市场销售；与此同时，此车型同歩在国外市场发售，被取名为Hilux 4Runner。

丰田汽车Hilux Surf自身带有的皮卡车特性，因此在進口到国外市场的车系并沒有安裝后排座坐椅，这也就促使它可以以货车的真实身份進口美国市场，避开了一部分的进口关税。

因为Hilux 4Runner的造型设计十分合乎国外市场硬派SUV时尚潮流，特岛众多群众的青睐，逐渐的，丰田汽车Hilux Surf的知名度就慢慢被4Runner超过，大家针对它的熟知水平也逐渐从Hilux Surf变成了4Runner。

此外，更硬派的丰田汽车Tacoma皮卡车在国外市场的现身，海拉克斯也逐渐在北美地区消除，其具体的销售市场也慢慢转为第三世界国家，大量的指出了专用工具型皮卡车的精准定位。这也是现代美式皮卡车、现代美式SUV分裂的逐渐。

因此，从第三代车形逐渐，4Runner的市场定位也向着豪华越野车的方位在发展趋势，专用工具型SUV的市场定位逐渐减弱了，第三的4Runner基本上早已摆脱了海拉克斯的皮卡车服务平台。

新的平台选用PRADO的服务平台，更突显车子搭乘的舒适度，这也十分合乎这一时期美国市场硬派越野的总体要求转变。

说到Hilux SURF，迫不得已提及长城赛弗SUV。90时代末大量以Hilux为原形的国产皮卡问世，之中就包含名噪一时的万里长城和zte中兴。

万里长城赛弗立即沿袭了丰田汽车Hilux Surf的车名，而这新款车也成為了一代名车汇。赛弗对我国SUV最重要的直接影响是更改了大家对SUV的观点，使大伙儿对这类车系拥有准确的了解，不会再觉得这是一个奢侈品牌，让愈来愈的的顾客开上我们自己我国生产制造的SUV。