2020年年底，郑州日产推出一款中大型SUV——帕拉索。这名字让人立刻想起日产的经典车型帕拉丁。通过一番体验才发现，该车一方面具备很强的越野能力，能够满足追求纯机械的越野爱好者，另一方面，它在商用领域，算得上是一款很纯粹、很朴实的工具车。

　　在郑州日产的产品中，除了东风风度MX5与MX6适合家用，其余各款车大都以商用为主。其中，以锐骐、锐骐6和纳瓦拉等皮卡最为著名，由于它们分别对应着高、中、低等不同的市场需求，能让消费者各取所需，在过去28年间，始终保持着不错的业绩。此次新推出的帕拉索，是锐骐6的乘用版。

　　事实上，类似车型在郑州日产历史上曾经出现过，比如日产ZN厢式车。这种车的典型特征，是后部拥有一个宽敞的货箱。它与皮卡都具备不错的运载能力，主要差异在于货箱的敞开与封闭。人们通常把封闭货箱的车型称为工具车，这种车在多用途方面超过皮卡，因而在诸多行业，很是普遍。

　　正是为了满足不同需求，郑州日产在锐骐6基础上推出帕拉索，把皮卡的敞开式货箱，改为“庞大”的封闭式，具有很强的实用价值。

　　从尺寸看，该车货箱的最小长度1400毫米，宽度1130—1480毫米，高度1000—1100毫米。

　　上述几个尺寸似乎显得有些抽象，不妨看看下图——在常见的SUV当中，汉兰达属于身材较为宽大的一款车，可在帕拉索面前，显得很“渺小”。

　　从正面看上去，同样可以感受到帕拉索的宽大。驾驶者眼部距离地面，约为1.6米，超越了轿车车顶，因而具备很棒的驾驶视野，在车流较密的道路上，颇占便宜——因为看得远，可以占得先机，对安全很有利。

　　尺寸方面，帕拉索的长、宽、高分别为5277×1864/1989毫米，轴距3150毫米，整备质量1852/1933千克（两驱/四驱），总质量2501/2582千克。也就是说，两驱与四驱的最大载荷均为649千克。

　　外观方面，帕拉索保持了锐骐6的风格，车头看上去雄壮有力，显得非常魁梧。