可以说，美国的马力战争和美国的皮卡车战已经成为一战。

拉姆用新的1500 TRX回应了福特的F-150猛禽，该引擎配备增压6.2升Hemi V-8，可产生702马力的功率和650磅英尺的扭矩。拉姆说，卡车可以在4.5秒内从0-60英里/小时行驶，在12.9秒内以108英里/小时的速度行驶四分之一英里，最高时速为118英里/小时。TRX具有极高的性能，并具有专为高速越野驾驶而设计的独特悬架以及为此而设计的车轮和轮胎。

拉姆说，TRX是世界上最快和最强大的量产卡车。

“ Hellcat一切”是汽车媒体上许多发烧友经常对菲亚特·克莱斯勒汽车公司的人们说的一句话，直到最近才被人们称为Stellantis。道奇（Dodge）品牌的Hellcat引擎已经进入吉普车和现在的Ram。

最近，我遇到了一种新的TRX，我花了三天多的时间来“享受”它。全尺寸拾音器和人口稠密，人口稠密的城市（例如我在芝加哥居住的城市）并不是一个很好的组合。TRX仅作为乘员驾驶室4X4提供。意思是，它的长为232.9英寸，比标准的Ram的88英寸宽8英寸，可以容纳6英寸宽的履带并适合9英寸宽的车轮。

在与我的一些熟人见面时，我总是遇到两个问题：“城市里的情况如何？” 和“汽油里程如何？”

一件事很清楚，我需要将TRX放到一个广阔的空间中。我想要的是加利福尼亚的莫哈韦沙漠。但是，这是不现实的。我以前去过莫哈韦沙漠（Mojave），那辆是450马力的福特F-150猛禽。所以，是的，我跳了一些沙哑，猛烈地驱入一个散沙的沙碗中，穿过了干燥的河床，并以每小时100英里的速度穿越了干燥的湖床。

可以这么说，从芝加哥向北前往威斯康星州的埃尔克哈特湖，将使我看到TRX在实际高速公路驾驶中的口渴程度。参观Road America成为了驾驶他们积雪覆盖的ORV路线的机会。

TRX的EPA燃油经济性等级为10城市mpg和14公路mpg。Ram工程团队在为TRX发出排气声，使您推动油门很多方面做得非常出色。加上增压器鸣叫声，在城镇周围，结果是个位数的MPG编号。在通往埃尔克哈特湖（Elkhart Lake）的高速公路上，我将巡航控制设置为70 mph。结果是13 mpg，正负。在以55英里/小时的速度行驶的20英里长的威斯康星州分开的道路上回家，使我以15英里/加仑的速度超越了EPA等级。

8速Torqueflite自动挡提供平稳，快速的道路换档。中控台地板换档杆，方向盘上安装的换档拨片和启动控制装置可在性能驾驶过程中为驾驶员提供控制。