在美国本土皮卡市场，福特F系列是绝对的霸主，三十多年称霸北美销量榜的战绩足以让它傲视群雄。

虽战绩彪炳，但守江山属实不易，有远渡重洋来叫嚣的海拉克斯，还有美国本土“硬汉”道奇RAM（公羊）。

自1981年问世以来，道奇RAM就肩负起了对垒F-150的重任，凭借着更加粗犷威猛的造型和极佳的实用性，可以说其与老美骨子里与生俱来的硬汉情怀要更加相称。确实，RAM的出现也给F-150带来了不小的压力。

论车型历史道奇RAM可能不及福特F系列悠久，但在车型影响力上却并没有逊色太多。这篇文章我就请大家坐下来细细品味属于道奇RAM的历史故事。

　　前身

RAM（公羊）系列是基于道奇D/W系列皮卡演变而来。D/W系列皮卡诞生于1961年，其中D系列为两驱，W系列为四驱。

D/W系列皮卡诞生于密歇根。第一代车型搭载了一台克莱斯勒公司的V8发动机，排量约5.2L。在那个“大排”辈出的年代，5.2L确实有点小了。

1965年，该系列迎来了换代，它的外观变得更加厚重，但依旧匹配的是那台V8发动机。

1972年，D系列又迎来了第三代车型。从外观上来看，它十分符合七十年代“美式硬汉”的水准。

第一代道奇Ram（1981年-1993年）

时间来到1981年，道奇在第三代D系列基础上再加工，研发出了第一代道奇Ram（公羊）。

第一代道奇Ram提供两驱与四驱两种驱动形式可供选择，D、Ram为两驱模式，W、Power Ram为四驱模式。

在车型划分上，道奇借鉴了福特F系列的经验，根据不同的载重量划分车型，Utiline版本拥有两米长的车后斗，Sweptline则拥有2.4米的车斗。

动力方面，初代道奇Ram有直列六缸发动机和5.9L V8两种排量可供选择。

在1988年，道奇给Ram升级了动力系统，3.9L V6电喷发动机替代了之前的直列6缸化油器发动机。5.9L V8发动机也改进了电子燃油喷射系统。