近些年，随着国内政策对于皮卡“禁令”的进一步松绑，如今的皮卡早已不再是传统印象中的工具车，而是能兼顾到一定日常用车场景的多功能座驾，尤其是去年长城炮的出现，也标志着国内皮卡市场正逐渐向着乘用化市场转型。

趁着这轮转型带来的红利，不少车企都纷纷推出了自家的乘用皮卡，而在众多车型当中，笔者私认为江铃域虎7更符合国内消费者的全场景用车述求，至于原因么，一方面来自于它出色的综合产品实力，另一方面则在于其颇具吸引力的定价。

好巧不巧的是，近日汽车商评也受邀来到鄱阳湖，并与2022款江铃域虎7进行了一次深度接触，经过一番试驾下来，笔者更加坚信自己之前对于江铃域虎7的看法。

谁说皮卡就不能有高颜值？

曾几何时，人们对于高颜值车型的概念，普遍还停留在轿车、跑车等类别上，诸如皮卡这样的工具车，与高颜值几乎不会有半毛钱关系。不过如果你也这样认为的话，那笔者只想说，拜托，都2021年了，皮卡怎么就不能是一位“帅气欧巴”？

作为10万级皮卡中的“年轻选手”，2022款江铃域虎7紧跟时下潮流设计，并靠着时尚动感的外观，成为了商乘两用皮卡产品中的“偶像”级代表。2022款江铃域虎7车头换装了八边形进气格栅，并且加入了粗壮的镀铬线条勾勒，充分展现出力与美的结合。熏黑式的LED大灯犀利有神，与下方日间行车灯与前雾灯相互呼应。下护板造型经过重新的设计，线条更加硬朗，防护性能更强，能够让2022款江铃域虎7从容面对各种路况。

除了颜值进一步提升之外，新车也通过更多设计巧思，真正让设计服务于功能。最直观的地方在于，2022款江铃域虎7带来了实质性的提升。车辆前悬较上一代缩短了 87mm，带来更大的 29 °接近角，配合上225mm的离地间隙，不仅让车身造型变得更加紧凑，同时也大幅度的提升了车辆的通过性能。

很显然，2022款江铃域虎7的高颜值并不浮于表面，而是真正站在消费者实际用车场景进行了考量过后，最终得出的结果。

智能跃进的背后，是品质的集中展现

单就颜值来说，2022款江铃域虎7在同级别皮卡当中确实有着不错的优势，但作为一台皮卡，仅仅是好看还不够，更重要的是要让车内的人感到足够舒适、惬意。