悍马终于回来，这次不做燃油车了

2008年的金融风暴把悍马逼上了绝路，通用无奈出售悍马品牌，但到了2010年依旧没有被收购下来，通用便关闭了生产线。阔别的10年中，流言蜚语真多，各种回归各种复活，不过呢，这次悍马真的要回归了，并且还带来一款纯电动皮卡HUMMER EV。

回归气势还很足，从新车预告片来看，新车扁长的中网设计，大字母的悍马标，硬汉的味道还是很浓。虽然只有车头轮廓，不少国外媒体已经绘制该车的假想图，HUMMER EV虽没有透露电池容量、续航里程和充电时间等信息，但动力数据已经有了，最大马力1000匹，峰值扭矩15591牛·米，看起来很“悍马”，但也有一种玩文字游戏的感觉，不过3秒加速至60英里/小时我还是信的。

HUMMER EV将在今年5月20日亮相，并且在之后的秋季上市。其实这机械数据已经相当强悍，不过悍马并没有满足，准备在2022年再推出一款高性能版本，可想象新车的性能有多强悍。

通用这次对悍马很上心，投入77亿美元对悍马旗下工厂和配套设施都做了改造，并且在即将生产的HUMMER EV的底特律Hamtramck工厂投入超过30亿美元的资金。曾经被扣下大排量的“油老虎”，摇身一变成零排放的纯电车，虽然未来不好说，但硬汉能归来总归是件好事。

领克又有新车，还是台续航700km的旗舰

有网友曝出一台领克全新电动车谍照，内部代号为DC1E，将基于吉利与沃尔沃开发的PMA平台打造。据网友爆料称，DC1E代号代表着D-segment+Crossover+No.1+EV，意为旗舰级跨界纯电动车型。另外的一份新车环保数据看，这台新车长宽高分别达到4850/1980/1530mm，轴距达2999mm，中型车的尺寸轴距却非常突出，预计车内空间是个亮点。

但这是阶段数据，最终量产车的可能会有不同。新车的谍照也模糊不清，可获取信息很少，但既为旗舰，配置也不会差，据悉无框车门、前后双电机、空气悬架等配置都将配备。此外，新车的环保数据中，新车的能耗为13.8-15.7kWh/100km，动力电池组容量为100kWh，那么折算过来的续航里程可达637-725km，续航成绩也相当抢眼，但折算的不能代表实际续航，今年该车预计将会公布，到时便知。