2021年11月25日，以“技术奇瑞 全球热爱”为主题的“奇瑞汽车出海20周年高峰论坛”在奇瑞公司举行。

不知不觉间，起步于安徽芜湖城北一个废弃荒芜的破砖瓦厂中，诞生于尹同跃和奇瑞创始团队艰苦创新的破陋“小草屋”中的奇瑞，“出海”已然整整20年了。从2001年首批10辆风云轿车出口叙利亚，到2021年前10个月累计出口突破20万辆，奇瑞用20年为中国汽车“出海”踏出一条探索之路。如今，奇瑞累计拥有全球用户970万，其中海外用户187万。

二十年间，奇瑞不仅成为第一个年出口突破20万辆的中国乘用车品牌，更是连续5次获得“最佳海外形象”20强企业、连续18年保持中国品牌乘用车出口第一。更值得我们骄傲的是，在全球80多个国家和地区，奇瑞这个自主品牌早已成为了车主热爱的“中国名片”！

2021年上海车展，尹同跃在接受媒体采访时表示：“他和奇瑞一直没有忘记自己的‘初心’，他的初心就是用专业所长带领团队打造民族汽车品牌；奇瑞的初心就是要打造一个响当当的‘百年老店’。”

1984年，尹同跃从原安徽工学院汽车制造专业毕业后，进入中国第一汽车集团公司红旗轿车厂任工艺员；1995年，年仅33岁的尹同跃从一汽南下安徽芜湖主持汽车项目；如今，作为全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长的尹同跃还依旧奔波在造车一线。毫无疑问，尹同跃在采访中所提到的专业所长正是他的技术情怀，他对于造车技术的不懈追求和对于车辆质量的严格要求！

奇瑞之所以能够从无到有，从弱变强，从中国走向世界，天时地利人和自是缺一不可，但从1999年12月18日首台奇瑞轿车的成功下线，到今天奇瑞18年保持中国品牌乘用车出口第一，一直贯穿始终的却正是尹同跃的这种专业所长，这种技术情怀！

众所周知，对于中国汽车工业的早期发展而言，一直以来都受到发动机技术的制约，民族汽车工业如果不能突破发动机技术，根本谈不上真正起步。正因如此，中国自主品牌时至今日依旧从未停止发动机自主研发的脚步，而在这其中，起步最早、投入最多的非“技术奇瑞”莫属，追根溯源，这一切都与尹同跃长远的发展眼光和对技术的执拗坚持密不可分。