日前，智己汽车首款性能旗舰真智能轿车智己L7首批200台Beta体验版在上汽集团临港智能工厂正式下线交付。现在，新车已迅速进入一项特殊的旅程，即由智己汽车首创的“数据煲机”。

曾经，音响和耳机的磨合期被行内人称作“煲机”，英文的叫法是“burn in”，煲机的过程就犹如通过真实场景的压测使用，打通产品“七经八脉”，顺带各项指标达到最佳状态。

汽车“煲机”和音响、耳机不同，还需要安全性得到保证。对此，官方特意提到，这次下线后的智己L7 Beta体验版已完全符合在公开道路上驾驶的法律法规要求。这样，智己汽车将在现已开启的“都市巡游”中，让用户亲自参与到汽车使用过程。

就如12月26日巡游启动仪式直播中以上海作为首站展示的一样：车队驾驶智己L7 Beta体验版，行过上海繁华的外滩、陆家嘴等都市商圈，直到无界美术馆。同样，用户可以在覆盖全国9城、涵盖不同路况和场景的“都市巡游”活动中，按照自己习惯驾驶智己L7 Beta体验版。智己汽车还将推出 “IM Beta——智己L7 Beta体验版内测计划”，号召更多用户一起共同推进“数据煲机”。

这样，智己汽车将使用用户在真实使用场景中产生的数据进行数据验证，根据用户在不同城市的交通路况和驾驶环境中反馈回来的数据，对用户触点和产品软件系统的智能化性能进行精调，并对产品的感知系统、域控制器软件、人机交互等进行量产车高负荷使用场景的最优标定。

经过“数据煲机”的逐层优化，智己L7将更能严谨验证深度智能车的智能化性能，带来更高质量的用户交付体验，达到共创智能汽车迭代进化的价值。

可以看到，真实用户参与进来，将让汽车研发不再是以往正式交付前关起门来的“闭门造车”，而是在成为广泛意义上的“开门造车”。

传统汽车时代更像“卖方市场”，汽车厂商造什么，消费者用什么。昔日主机厂商在推出一款新车型前绞尽脑汁去研究用户所想所需，投入市场却被用户看为“鸡肋”。

在这个"用户为王的时代，显然，“怎么造车”消费者比不上主机厂商，但“如何用车”，消费者确有完全的话语权。“数据煲机”，在汽车正式交付前，为用户打开一道可供参与的大门，而现已日趋成熟可靠的智能科技，则让智能汽车“更聪明”、“更像人”成为可能。

参加测试的用户完全可以去畅想，现在留在智己L7 Beta体验版上的每一位微小动作，都有可能在智己汽车的数据工厂被识别，成为以后每一台智己L7 正式版上的“标准配置”。