近日，大众集团官方宣布，其成立了一家欧洲电池公司Société Européenne，负责该集团电池产业链上的所有业务，从原材料加工，到开发标准电池，再到管理欧洲电池工厂，最后到电池的回收再利用等，都在该公司业务范围内。

另外，大众集团正在欧洲筹备6座电池工厂，其中由其自建的德国萨尔茨吉特工厂将成为其欧洲电池中心，涵盖研发、生产等多种业务，相关投资约为20亿欧元（约合人民币143亿元）。

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大众电池中心立足德国

在全球电动化浪潮下，大众集团正在扩大与电池相关的业务，并使之成为其核心竞争力之一。大众集团管理董事会成员、大众集团零部件公司CEO托马斯·施莫尔负责电池、充电设备、能源以及零部件的内部生产，他表示：“我们希望为客户提供功能强大、价格低廉和可持续的汽车电池，这意味着我们需要活跃在电池价值链的各个阶段，这对成功至关重要。”

按计划，到2030年，大众集团将在欧洲建立六座40 GWh级别的大型电池工厂，以满足集团内部对电池日益增长的需求。其中，位于德国下萨克森州的萨尔茨吉特工厂由大众自建，计划2025年开始投产，且将为大众集团旗下的大众、斯柯达和西雅特品牌生产统一的标准电池。

为了节省成本，大众集团此前宣布，摈弃目前现行的各子品牌独立研发电池电芯的模式，取而代之的是标准电芯。标准电芯的研发工作已经开始，计划2023年全面铺开，到2030年将覆盖大众集团旗下80%的电动车型。也就是说，未来该集团大部分电动车型将采用统一的电池。萨尔茨吉特工厂担当重任，大众集团已经决定为该工厂的建设和运营划拨大约20亿欧元。

图片来源：大众集团官网

值得注意的是，萨尔茨吉特工厂将集成电池的开发、规划、生产等多种功能，由此其将成为大众集团的欧洲电池中心。据施莫尔透露，大众集团在萨尔茨吉特已经拥有一支强大的电池团队，由来自24个国家的500名员工组成。预计该工厂生产线未来将提供2500多个就业岗位，员工将主要来自大众的萨尔茨吉特发动机工厂，并接受再培训。在第一阶段，该工厂年产能将为20 GWh，随后递增至40 GWh。

除了德国萨尔茨吉特工厂外，大众集团还有一家电池工厂位于