眼看2021年即将进入“尾声”，不少新车也开始推出年度改款的车型了，在累积了一年的消费者反馈以及产品生产时的问题之后，年度改款通常会针对生产时的成本以及主要的用户反馈来调整新车的配置，在设计上往往只会小幅调整或是不调整。在上个月末，奔驰GLC也低调的上市了2022款车型，新车共计推出四款车型，售价区间在39.98万元——47.53万元，并且取消了2021款的AMG-Line车型。

新车在配置的整体调整让我有点摸不到头脑，这不是让隔壁宝马X3更好卖吗？

首先入门版的新车售价相比2021款车型上浮了2000元，对比配置部分可以看到2022款入门版（GLC260L 动感型）车型与2021款车型基本保持一致，但取消了支持选装的感应尾门以及13扬声器的柏林之声音响，而上浮的两千元则是集中在车机系统中，据悉新车也加入了定制版高德地图功能。

其次，2022款GLC260L 豪华型售价42.92万元，相比2021款降价600元，但之前标配的感应式后尾门调整为选装配置，选装价格600元…这个我确实没看懂，大致意思就是如果你继续选装感应尾门的话就与2021款车型同样售价。同时柏林之声音响同样不支持选装了，新车只有7个扬声器的基础配置。

同样的操作也在GLC300L 动感型中看到了，2022款车型的售价降低7500元。但新车对比2021款配置的车型来看同样将之前标配的柏林之声音响以及感应式后尾门功能调整为选装配置，选装价格分别是柏林之声6900元，感应式尾门600元。

最后就是顶配的GLC300L 豪华型，2022款车型相比2021款车型售价降低2.25万元。而在配置上分别有感应式后备箱、内置行车记录仪、柏林之声音响以及几何多光束大灯均由曾经的新车标配改为了选装，所有配置选装的总价格为2.45万元，也就是说如果你想要一台2022款的新车，但又想与2021款同样的配置，那你就要多花2000元才行。但2022款车型中也将之前的定速巡航功能升级成了全速域自适应巡航功能，所以这多的2000元相比入门版车型的2000元还是更值得一些。