在小编上中学的时候，拥有了人生“第一辆车”，是一辆可变速的越野自行车，在那个桑塔纳2000都算豪车的时代，咱的自行车也算是体面的存在，除了上下学的通勤更加高效，偶尔载一下女同学更是难得的心跳加速。这种心跳，在两千零几年的时候，对于一个学生而言，绝对浪漫，也是在那个时代，小编第一次对电动车有了认知，同学有一辆电动自行车，绝对的稀罕货，比咱的自行车可“浪”多了。

今天呢，咱们不聊电动自行车，2020年12月28日上市的2021款东风新能源EX1，是主角，咱们一起来看。首先这车是东风风神EX1的小改款，定位小型车，依然放在东风风神的展厅售卖。它最大的特点是“显大”，整体看上去有一种小型SUV的存在感。

双飞燕的经典Logo布置在封闭式的中网上，镀铬饰条横贯前脸，与大灯内部的装饰联通在一起，整体感觉简洁干脆。

大灯最显眼的地方当属透镜周围的蓝色存在，这种浅蓝是很多新能源车型都爱用的，只是存在的地方有所不同。

车身侧面是很能凸显EX1特色的地方，虽然3732x1579x1515mm的车身尺寸明确了小型车的定位，但较高的离地间隙以及黑色塑料材质的轮眉成功营造出“SUV”感。

塑料材质的轮毂盖出现在一台5万元的车上，毫无违和感，便宜就是硬道理。

东风新能源共计4款车型，价格区间为4.57-5.97万元，实拍车型是4.97万的质行版，轮胎规格是165/70 R14，全系一致。

EX1的车顶行李架看起来很粗壮，咖啡金的配色也显得时尚。

2423mm的轴距不算长，好在这类车型偏好四轮四角的设计，对车内空间的营造会有所帮助。

车尾的风格同车侧一样，透露出明显的雷诺e诺痕迹，不知道这是否属于“拿来主义”，但整个外观气质，还是同价位中很有竞争力的存在。