在当今中国的汽车市场中，什么车型是最受欢迎的呢？毫无疑问，那就是SUV系列的车型。它空间大，操控舒适，通过性强且使用，受到了许多中国消费者的青睐。但在逐渐电气化的今天，新能源SUV车型应声出世。只是新能源SUV，一直都不怎么亲民。不过，今天小编无意发现一款小型新能源SUV，或许是目光所及的范围内价格最便宜的一款。没错，它就是来自东风新能源的EX1。

东风新能源EX1的外观，与其说它是一台suv，不如说是一台小型跨界车更合适。车身四周都有着熏黑磨砂的护板和保险杠，这使得它的通过性得到了一定保障。它的最小离地间隙是150mm，说实话不算高。但对于这种微型小车而言，离地间隙过高太高了也不是什么好事。过高的离地间隙会导致操控性变弱，甚至不安全。这也只能是EX1设计上的一些妥协的点吧。

EX1的大灯采用了熏黑的设计，这也是当下比较时尚的设计风格。充电口被安置在车标下，只需0.5小时就可以完成快充，慢充的话则长达4小时，和五菱宏光MINI EV的8小时慢充对比起来并不算长。且当电充满时可以带来300公里的NEDC续航里程。

从侧面看去，它才有一些SUV的样子。但是钢制轮毂的出现也代表着它入门的身份，且前盘后鼓的制动模式显得不是那么的上档次。但紧凑的车身也算是给城市出行带来了不少便利。

当玩车弟发现转向灯出现在后视镜上，着实吃了一惊。要知道4万价位的小车一般都是将转向灯设计在车身上，集成在后视镜上会造成成本增加。

当小编将目光转向EX1的内饰的时候，一时间竟然不知道说什么。传统新能源汽车中都会搭载的液晶显示屏，并没有出现在EX1的身上，有的只是一堆机械按键，甚至它的后视镜调节也是手动的！看来东风造燃油车的思路，也完美移植到了这台EX1的身上，不过碍于它的售价，也不是不能接受简陋内饰的事实。

由于这是台最低配车型，所以也没有配置任何娱乐系统。但在高配车型上，还是配备了一块8英寸的液晶触摸屏。看来4.57万元的售价，只是为了降低它的售价而已。所以请大家对于它的丐版配置，不要抱有任何高配置的希望。