来源：经济日报-中国经济网

“在武汉世界级的奥林匹克军运会上,东风集团对未来的先行科技,代表L4级的自动驾驶RoboTaxi由集团董事长亲自驾乘,从东风本部开到技术中心,参加9月28号东风科技周的展示。”东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理,东风小康汽车有限公司董事长尤峥在接受采访时说。

这些充分说明东风集团在符合未来发展“四化”的趋势上,在先行科技上,已经掌握了先行的科技资源。“下一步,我们将这些科技先行的自动驾驶、智能网联搭载在集团各个品牌的车型当时。同时,东风品牌WindLink3.0、今年的4.0,去年获得了轩辕奖的金奖。所以,我们在网联自动驾驶方面有先进技术的储备。”尤峥介绍说。

在2019广州国际车展上,东风风光品牌一举推出三款新产品震撼上市:全面对标同级别合资品牌的超级全域SUV风光ix7、基于纯电平台打造的全时电驱SUV风光E3 EVR(增程型)、国内首款A00级纯电SUV车型风光E1。

三款产品集中上市,正是东风小康公司会同合作方、供应商、经销商及用户等全价值链体系,致力于共建东风小康公司命运共同体的结果,由此映射出东风风光品牌力的厚积薄发。

开放与合作是东风小康公司与生俱来的基因

据东风小康汽车有限公司总经理刘昌东介绍,东风小康是东风汽车公司与小康集团合资合作,始于2003年。双方先行先试混合制经济,合资建立了东风小康汽车公司。东风小康公司的诞生,是东风汽车与小康集团深入合作的体现。东风小康公司十余年的良好发展,得益于股东双方及供应链、经销商、超级联盟用户所结成的命运共同体携手努力的成果。

“可以说,东风小康公司成立第一天起就注入了‘开放与合作’的企业基因。东风小康公司始终坚持‘以用户为中心、市场为导向’的原则,秉承开放与合作,在业务、资源等领域与股东双方、全价值链以及用户命运共同体,为用户提供更好的产品和服务。”刘昌东说。

可以说,东风小康公司成立第一天起就注入了“开放与合作”的企业基因。在命运共同体各方努力下,品牌效应逐步显现,产品体系开枝散叶。产品从微车升级到MPV、SUV,由东风小康商用车升级到东风风光乘用车,东风风光乘用车从1.0乘用化时代、2.0网联化时代升级到3.0智能化时代。

目前,东风小康公司销量已位居东风汽车第三位,东风自主品牌第一位,并培育了超过400万的终端用户市场。其中,东风风光品牌乘用车多个产品占据行业细分市场领先地位,市场保有量已经突破100万辆,今年下半年实现了连续四个月同比增长的逆势上扬。据小康股份发布的公告显示,东风小康公司从当初的1亿元注册资金发展到如今公司价值几十亿元。东风小康公司成为了中国汽车产业混合制经济发展的典范。