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中国微卡第一拆:东风小康C71超级宽体新卡实力如何?

167次浏览| 更新时间 : 2021年12月29日 14:26
来源:互联网

2021年5月14日,在中国汽车技术研究中心多位专家和众多媒体的共同见证下,新上市的东风小康超级宽体新卡C71率先以直播拆车的方式,向外界展示了更大空间、更强动力、更高安全、更加舒适的产品优势。



这是商用车行业里第一款进行拆车的微卡产品,多位资深业内专家对东风小康C71的装载空间、舒适体验、安全性能、动力表现进行了全面拆解及试验,而专家现场公布的发动机净功率测试、满载加速、满载爬坡、满载制动、满载蛇形等试验优异成绩,展现了中国微卡行业品牌品质双向上的魄力与自信。



大空间更舒适


在拆车现场,中汽传媒(天津)有限公司专家张研以尺量的方式,对东风小康C71的货箱尺寸进行了勘测,3300*1680*370mm的货厢在微卡领域堪称领先同级。连同5620*1785*1990mm的外廓尺寸和3360mm的超长轴距,东风小康C71的超级宽体新卡魅力得以直观展现,在加长加宽车身结构的加持下,东风小康C71的载货空间高达9426L。



大空间带来更宽敞舒适的驾乘体验,而主驾4向调节功能、10寸液晶显示屏、乘用化电子助力等普通微卡小卡罕见的舒适配置在东风小康C71上的应用,也被中汽中心专家誉为“舒适表现已经明显开始向乘用车看齐”。


行驶驾控更安全


空间和舒适之外,整车的安全性也备受关注。中汽中心的专家们严格按照国标的检测方法,对东风小康C71进行了满载制动、满载蛇形的安全性试验。



中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司首席专家孟宪明博士现场宣读了东风小康C71的安全试验结果。满载制动试验时ABS和EBD介入及时,不仅及时刹停,还最大限度地保证了车身稳定;满载蛇形试验的严格性和规范程度远高于普通的直线绕桩,东风小康C71的表现在微卡领域相当抢眼,安全性可见一斑。



之所以能够取得出色的安全试验成绩,东风小康C71的新卡结构车身功不可没。在拆车现场,经过中汽中心专家们的全面拆解,东风小康C71的车身结构亮点一一展现,无论是新卡专有的长车头设计、前悬长至745mm,还是同级最宽的轮距1539mm、前槽钢防撞梁加宽加厚至1000*55*100mm、A立柱加宽加厚至84*71mm,以及全系标配防抱死制动系统(ABS/EBD),得到了专家对东风小康C71“将安全性做到极致”的高度评价。

zhouwei

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