风行T5是东风风行于18年北京车展上发布的一台紧凑级SUV，它的卖点是个性的外观及优秀的空间，当然重点还是那台有着宝马背书的1.6T发动机（代号CE16）。而一年之后，风行T5就推出动力总成和外观变革的新版车型，那么新款的它，表现如何呢？

（左边新款，右边旧款）

第一点变化，就是外观设计上的不同。新款T5的设计方案由宾法提供，老款风行T5的前脸的设计元素相对密集，其标志性的Y字型大灯也让它非常显眼；而新款的T5则采用了比较单一的横向线条，大灯也改为了回旋镖形式；至于尾部的变化则不太大，主要是调整了下方扰流板的造型，以及一体式尾灯下方塑料件的颜色。总的来说旧款更繁复，新款更简约。

关于哪个设计好看，依旧是见仁见智，就我个人来说，更喜欢新款，因为颇有几分PSA新车上那种獠牙式大灯的味道，其营造出来动感比老款更强。

第二点变化，是动力总成的更替。以往宝马授权的绵阳新晨CE16型1.6T发动机曾用于多个自主品牌上，所以老款的风行T5也不例外。不过由于发动机相对“老旧”，在国六排放政策的影响下，东风风行决定不针对1.6T进行排放调整，直接用全新的1.5T发动机取而代之。

就上图的表格所示，其实新款的1.5T无论从参数还是代号，都可以看出跟老款的1.5T有着一定的关系，在满足国六排放标准后，还对数据进行了微调，保证动力体验。

更换发动机之后，以往与1.6T搭载的7DCT，以及与旧款1.5T搭载的CVT皆被取消。除了低配的1.6L搭载手动挡之外，目前和全新1.5T发动机匹配的任务交给了来自东安三菱的6AT变速箱。

也就是说，这套1.5T+6AT的动力总成，是东风风行旗下首次搭载的全新动力总成，将来也会运用于旗下的所有新车型上。窥一斑览全局，那么到底这套动力总成开起来怎么样呢？能不能保证以往1.6T的优秀水准？