跟年轻人聊车，从他们口中听到最多的并不是“舒适性”和“外观设计”，而是“乐趣”二字。可见，现在的年轻人更在意一辆车的驾驶乐趣，那么，什么才是驾驶乐趣呢？其实这是一个很抽象的概念，不同的人对驾驶乐趣有不同的理解，它与发动机、变速箱之间的契合度有关，与底盘调校有关，与转向力度、转向手感有关，与油门开合角度、油门脚感有关，与刹车力度和刹车行程也有关。总而言之，“驾驶乐趣”涉及到一辆车的方方面面，是个系统的大工程，也能反映出厂家对一辆车的整体调校能处于什么水准。

在10万级国产SUV中，长安欧尚X7 PLUS就是一辆很有驾驶乐趣的SUV，相比长安欧尚X7，在后面多了一个“PLUS”，本身就说明了新车在很多方面都进行了升级，我认为升级最大的就是驾驶质感了，新车搭载了新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，原本就是偏向运动的设定，再配合双底盘软连接设计，让它的底盘质感多了一些欧系车的韵味，同时，发动机的力量更强、提速更快，黄金动力组合还能让油耗更省，如此充满乐趣的SUV，只有国产品牌才能造出来。

价格方面，长安欧尚X7 PLUS同推出9款车型，价格区间在7.99-13.39万元之间，我个人觉得这个售价很有诚意，相比长安欧尚X7，它的价格仅仅上调了2200元，相比哈弗H6、比亚迪宋Pro、吉利博越等同级车型，长安欧尚X7 PLUS的整体售价要低很多，而且在产品力层面，也不比它的竞品车型弱，甚至还要略强一些，美丽的价格+强劲的动力+先进的智能配置，可以说是当之无愧的高价值产品。相比竞品车型的车身尺寸，长安欧尚X7 PLUS同样诚意十足，它的长宽高分别为4730*1870*1720mm，轴距更是达到了夸张的2786mm，新车虽然定位紧凑型SUV，可是它的车身尺寸更接近中型SUV。

内饰方面，优异的用料和出色的做工提升了内饰的档次感，它的中控台和多功能方向盘上还有金属饰板；又有一些冷冰冰的机械感，给人的感觉和奥迪很相似，当然，这里的“相似”并不是说它的内饰设计风格像奥迪，长安欧尚X7 PLUS的内饰设计很有原创感，相似的只是用金属饰板提升科技感的思路一致，这种设计无疑能很好地“讨好”年轻消费者。