手里攥着三叉星这张“王牌”，让北京汽车不用对业绩担忧，但这种情况或许不能持续太久。一方面，北京现代营业利润由正转负；另一方面，自主品牌毛利亏损增加。对北京汽车而言，提升自身盈利能力，迫在眉睫。

3月26日，北京汽车（HK:01958）发布2019年财报业绩。当日收盘，北京汽车股价上涨6.44%，但翌日该公司股价报收3.1港元/股，下跌1.27%，并未延续24日以来的涨势。

这或许与该公司财报披露有关，虽然去年营收同比呈现两位数增长，但净利润却出现下跌。某种程度上，人们对其经营情况产生担忧。

受新冠疫情影响，2020年上半年各大汽车品牌收支平衡恐难维系，即便是北京奔驰也曾自报单日停产亏损4亿元，为今年北京汽车业绩蒙上一层阴影。

那么，北京汽车在过去一年业绩如何？经营质量怎么样？奔驰对北京汽车贡献有多少？自主品牌扭亏了吗？北京现代反弹了吗？北京汽车面临哪些风险，又有哪些潜在优势……

接下来，汽车K线将通过《10问》栏目，对北京汽车过去一年、现在和未来前景进行剖析。

收入稳定增长，但销量、利润有所下滑。

2019年北京汽车营业收入约为1746.32亿元，同比增长15%，持续多年保持两位数增长，表现稳健；该公司表示主要是因为北京奔驰与北京品牌收入增加所致。

不过，北京汽车下属4个业务板块在去年实现整车销售142.5万辆，同比下降2.4%，跑赢行业平均水平。

同期，北京汽车净利润从2018年44.29亿元，减少至40.82亿元（含持有可续期公司债持有人利润1.12亿元），下滑7.8%，凸显出一定盈利压力；基本每股收益0.5元，同比下降9.1%。

该公司解释称，是由于北京品牌与部分投资企业，受国内乘用车行业竞争加剧、市场低迷等影响而利润下降。2019年，中国乘用车销量为2144万辆，同比减少9.6%。

家有余粮，过年不慌，自有资金充裕。

2019年，北京汽车经营活动产生的净现金达到