2019年底，北汽集团正式发布北汽自主乘用车BEIJING品牌，集合了北汽新能源和北京汽车的核心技术资源，并在今年初定名为BEIJING汽车。其中，新能源产品是BEIJING汽车未来的发力重点。近日，网上车市了解到，BEIJING汽车正在建设全新高端智能生态工厂，规划了5万辆新能源车生产能力。首先投产代号为C71KB的B级轿车，轴距超过特斯拉Model S，计划价格区间为19-26万元。

北汽新能源一直国内纯电动车销量的品牌之一，旗下主打EU、EX以及EC等系列，此前凭借较高的性价比占领市场。但随着国内纯电动车市场迎来众多新入局品牌以及政府补贴下降，北汽旗下的纯电动车开始出现乏力的表现，因此急需推出更多中高端产品，以此带动品牌形象提升。

本次曝光的项目是北京新能源在北京的生产基地，由北京市大兴区采育工厂搬迁至北京市经济技术开发区，重建并扩大生产规模。全厂总体规划生产规模为年产12万辆新能源乘用车，分两期实施，本项目为一期工程，设计生产规模为年产5万辆新能源乘用车，主要包括C71KB和A级轿车。据环评文件显示，C71KB定位主流B级轿车，车长4950左右，是BEIJING汽车未来的旗舰产品。

从外观示意图来看，C71KB采用了极简的风格，前脸采用封闭式格栅，两侧头灯组由银色镀铬装饰条连接，中间可能会加入“BEIJING”的标识。新车与北汽现有纯电动车的设计完全不同，体现出了BEIJING汽车未来的发展方向，外观非常帅气，不过整体看上去倒是与比亚迪汉非常相似。此外，该车拥有主动进气格栅、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯，基本上当下流行的设计元素都在C71KB上出现了。

尺寸上，由于C71KB尚未最终定型，只能确定该车车身长度在4900mm-5000mm左右，轴距为3000mm。新车整体与特斯拉Model S非常接近，甚至在轴距上还实现了超越，也比即将上市的比亚迪汉要大，能达到中大型轿车的级别。

具体动力参数并未在环评文件中露出，仅了解该车NEDC续航里程在450-600mm之间，电池能量密度≥180Wh/kg。不过作为一款旗舰轿车，可以预见C71KB未来大概率会推出四驱版本。一期5万辆年产能项目计划于2021年9月开始进行设备安装调试，2022年3月批量试生产，2022年6月正式投入量产，除了C71KB外还会生产一款A级纯电动轿车。