在世界顶级豪车领域，宾利和劳斯莱斯像“两兄弟”一样，它们的关系一直都是大家津津乐道的话题。在很久以前，宾利和劳斯莱斯还能平起平坐，但是现在，宾利和劳斯莱斯的差距越拉越大，劳斯莱斯的价格越来越贵，而宾利的价格却越来越便宜，造成这种现象的原因是什么呢？

有些人把原因归咎到了大众身上，认为是大众不会经营，才导致宾利这个超豪华品牌沦落至此。也有人认为，宾利本就没有“豪车命”，能获得今天的地位，都是因为曾经被劳斯莱斯“收留”，不然它早就消失在历史的洪流中了。

宾利是一个历史非常悠久的超豪华汽车品牌，它诞生于1919年，总部位于英国克鲁。虽然两次被收购，但它也是一个妥妥的百年品牌，历史和文化底蕴并不少。

宾利的创始人W·O·Bentley曾是一名战斗机引擎设计师，后来出于对性能和速度的热爱，他创办了这个超豪华汽车品牌。在宾利汽车品牌创立的当年，他就提出了要打造一台在同级别当中出类拔萃的好车的理念。在这一理念的支持下，宾利的首台车型宾利3.0就问世了。

在接下来的12年里，宾利在高档跑车、赛车的发展道路上走得顺畅，还斩获了当时世界顶级赛事的头筹。然而好景不长，1931年，因为两位创始人经营不善，导致宾利出现了严重的财务危机，最后被拥有着更深底蕴的劳斯莱斯以12.5万英镑的价格收购了。

很多人都以为，劳斯莱斯和宾利是同时诞生的。其实并不是，劳斯莱斯成立的时间更早。劳斯莱斯汽车创立的时间是1906年，比宾利早了十几年。

成立第2年，劳斯莱斯就推出了旗下首款车型银魅。这款车一亮相就引起了极高的关注，“帕特农神庙”式的前脸以及马车式的车门，都展现出了劳斯莱斯极高的品位。这些设计元素一直被沿用，也成为了劳斯莱斯车型的重要标志。

对于追求高雅的英国人来说，劳斯莱斯的设计让他们完全失去了抵抗力。而且劳斯莱斯一直奉行纯手工打造，即便是在100多年后的今天，它依然坚持手工打造。定制一辆劳斯莱斯，可能要一两年才能拿到车，但大家并不在意。因为劳斯莱斯是一种身份的象征，它被很多人视为最顶级的生产工艺。

而且劳斯莱斯不止在汽车领域地位举足轻重，在航空发动机制造领域也拥有着非常高的地位。只是后来劳斯莱斯的发展也受到了一些阻碍，1998年时，宝马要收购劳斯莱斯，不过在投标时却故意败给了大众，大众也因此获得了5年的劳斯莱斯商标使用权。