先抛两个预测：

15万-20万级电动车市场要火。

谁先在这一细分市场出线，谁将创造新造车势力的全新格局。

蔚小理X，或者将X前移，都不无可能。

为什么这么预测？

首先，你肯定发现了，最近大佬们都特别敢说。

比亚迪王传福：2025年，35%！

零跑汽车朱江明：2025年，40%！

小鹏汽车何小鹏：2025年，50%！

蔚来汽车李斌：2030年，80%！

因为2021年新能源汽车市场的表现大大超出预期，市场、用户层面对电动车的接受度和认可度肉眼可见的提高，所以对于未来5-10年的新能源汽车渗透率，大家的预期自然就高了。

而且，在新能源汽车市场，最先进入的中国新造车势力们确实抢占了更多细分市场份额，市场地位大大超过了合资品牌、豪华品牌等传统汽车品牌。

蔚小理的率先出线，不仅是因为他们从中高端市场挖掘到了机会，也因为他们在营销模式、产品定义和技术能力上都更为领先，所以他们在中国新能源汽车市场率先赢得口碑。

按照汽车市场的发展规律来看，最大的增量在中间部分市场，所以，下一阶段智能电动车赛道的竞争，必将在这一细分市场展开。

如果新造车品牌形成“蔚小理X”的四强阵营，第四的突围，其实意味着智能电动车市场一个新的细分市场——15万-20万级市场真正开始崛起，在这一细分市场成为爆款，那将无疑带动电动车市场更大的增量。

燃油车市场有句老话：得B级车者得天下。最挑剔的用户你都满足了，那你还差啥呢？

而且，这一级别的燃油车市场已经非常内卷了。

合资品牌盘踞，自主品牌想上攻，豪华品牌想下探。20万级，好面子的，求实惠的，或是追求皮实耐用的，在这个级别都有很多选择。高配的帕萨特、低配的奥迪A3，经济实用的雅阁混动，SUV更是直接让你眼花。

15万-20万级，汽车市场中选择最多元的细分市场，选择多了，也让这一细分市场的车主格外挑剔，技术、内饰、空间、驾乘感受，比上不能不足，比下还得富富有余，每一点他们能罗列出最多的需求。刚需且要面子，说的就是中级车车主。

给你20万，燃油车的选择太多了，电动车就……

要说15万-20万级的电动车，其实早在7年前就有了。

但那时候拿着这笔钱，你能买到的是一辆续航200公里的