都知道奔驰在2020-2021小改款这两代奔驰C级车上搭载了1.5T+48发动机故障率频繁发生，搞的奔驰C级车主苦不堪言，担惊受怕，C260车型频繁在网络上爆出发动机故障，就连奔驰4S店售前售后人员在面对这个问题时都十分尴尬的默认和沉默，那么问题来了，在最新一代2022款奔驰C级车上，奔驰汽车为什么依然我行我素的继续搭载48V发动机？不仅如此，就连C200都全部采用了48V发动机，奔驰难道不知道市场上的反馈？还是市场上频繁出现的48V发动机故障问题，并没有传达到奔驰集团管理层的耳中？如果知道，那为什么还要继续搭载？目的是什么？为什么可以不顾消费者的意见？今天我们就给大家给出答案？为了赚政府补贴，为了钱，没有其他。

我们都知道，我们国家为了推行新能源车，给制造新能源汽车的厂家是给予补贴的，光特斯拉一年仅这一项补贴就可以拿到政府补贴60多个亿，而这就意味着，既然它生产的汽车不赚钱，光补贴都可以让它年盈利60个亿，而奔驰目前还不能完全电动化，仅有的试水车型EQC也是销量惨不忍睹，为了可以拿到这个补贴，只能采用混动发动机，只有这样，才能一只脚迈入补贴的大门，从而可以增加盈利点，这就是为什么明知自己的48V发动机毛病多的要命，车主苦不堪言，奔驰汽车依然我行我素的继续在新车型上搭载48V发动机的原因，下期我们继续讲奔驰48V发动机的诟病故事