中国在航天领域内的长足进步世界都是有目共睹的，但是中国航天有一个非常致命的破绽，那就是发动机技术，在发动机技术我国一直以来都没有很高的建树，一直处于西方国家的技术封锁中。然而，疫情影响之下，很多东西有了改变，最令人意外的就是劳斯莱斯要来中国建工厂。

劳斯莱斯作为英国著名的航空发动机公司，成立于1906年，是真材实料的百年老店。就算是这样，他们也没能顶住这次疫情的巨大冲击，全球疫情下，飞机基本上是禁飞的状态，他们生产的发动机自然就没有人要。其实不仅仅是他们，整个国际航空业都受到了巨大挑战。

并且短时间内无望恢复，这就让这个拥有百年历史的老店非常苦恼。全球疫情中，中国脱颖而出，最先受到冲击，却最先战胜疫情，疫情防控水平与效果堪称世界模范。于是乎，劳斯莱斯为了度过这次难关，开始主动接触中国。

中国迅速恢复正常运营，使得中国市场成为了全球范围内的最香市场，很多大公司在这个时期的决策都是把握住中国市场，只要能够在中国市场有足够的话语权，那么就可以在这场疫情中反败为胜。

劳斯莱斯的大名在很多人眼里就是顶尖，这家公司的发动机技术可谓是世界前列，波音这样的顶尖飞机的发动机都有他的身影。就是这样一个公司，在疫情中竟然也走到了裁员的地步，可想而知他对于中国市场的渴求。

于是，劳斯莱斯下定决心冲入中国市场，拿下中俄联合研发的CR929客机的发动机供应业务。CR929的航行里程高达12000公里，对于这样一个飞机来说，发动机就成为了最大难关，中国发动机技术的匮乏，注定了需要顶尖发动机的援助。

要知道，CR929的项目研发款就能达到200亿，劳斯莱斯正是看中了其中的巨大利益，才一定要拿到这个项目。一举扭转其在疫情期间的亏损，还能打开新的市场，在该领域中更进一步。

但是要知道，这个时候不是中国求别人，而是别人求中国，劳斯莱斯的竞争对手也非常的多，压力非常大。面对这种情况，劳斯莱斯直接发大招，主动提出愿意在中国建工厂，给中国人民带来更多的就业机会，同时他们还愿意分享发动机制造的相关技术，这些都是中国迫切需要的。