新宝骏诞生最重要的意义在于"新"，它的任务是通过个性、科技、富有质感的产品打破消费者的传统认知。作为品牌最新的轿车产品RC-5来说，它会带来哪些有意思的东西？

聊试驾感受之前，我觉得要先交代此次试驾的环境背景。七月末是最闷最热的时候，此刻我来杭州试驾新宝骏RC-5。飞机落地时还在下着小雨，但在高温的侵袭下雨水似乎成为了热蒸汽，不到两分钟汗水就淋湿了衣物。在闷热的环境下进行试驾，凉爽的空调显得尤为重要。

官方称新宝骏RC-5的前脸采用了"星际几何"设计语言，其主要的组成部分分别是星辉样式的进气格栅、狭长的LED灯组和立体的雾灯。其中星辉式进气格栅与LED灯组融为一体，占据了前脸的大部分面积，下方灯光区域与方正的前脸相互呼应，采用切面设计的面板看上去也很有质感。

车身侧面是新宝骏RC-5最有意思的地方，通过溜背样式的造型来增强运动属性。不过在我看来，新车的车侧造型拥有宝马3系GT的视觉感受。也许是我的错觉，感觉新宝骏RC-5的溜背造型不太协调。

车身尺寸方面，新宝骏RC-5的长宽高分别为4650/1806/1482mm，轴距为2700mm。从轴距上看，新宝骏RC-5和吉利帝豪GL、卡罗拉和思域等车型旗鼓相当。

车尾造型没有前脸那么张扬，在几何切割设计手法之上的是贯穿式尾灯，造型谈不上惊艳，但胜在比较耐看。值得注意的是，即便1.5T车型也选择了隐藏式排气布局，让车尾显得平庸了些。

进入车内，两款大尺寸液晶屏和多种材质包裹的内饰很有特色。按照官方说法，内饰也遵循了"星际几何"设计，使其看上去很规整。就个人感受而言，内饰设计确实有新意，尤其是风琴按键和特殊纤维材料搭配后营造出的质感，很讨我喜欢。不过缺点也比较明显，车内除了使用皮质和特殊纤维材料进行包裹外，还有部分硬塑料，但考虑其成本，我想这也是能接受的事情。

10.25英寸液晶屏中配备的是新宝骏车联系统，系统中有很多联网功能，这也是它特殊的原因。我们在杭州试驾，当地交通法规规定驾车过程中不能操作手机，就是说驾驶员不能使用手机导航，更不能浏览微信等等。但驾驶新宝骏RC-5后，这些问题就能迎刃而解。