文：芝士驾道 原创：宁城

对于传统的燃油车来说，可能很多人比较信赖的还是合资品牌，毕竟像大众，丰田，福特这些品牌的历史更久远，技术更雄厚。而对于电动车来说，这样的局面似乎已经不存在了。

除了一个特斯拉，好像没有一个合资品牌的纯电车型，在国内混的是风生水起的。奔驰，宝马，奥迪，三大燃油车巨头在国内接连推出多款电动车型，但效果都非常不理想，这些车型的库存积压非常严重，最后甚至半价出售。

而国产电动车相对来说就比较吃香了，比如五菱宏光和比亚迪，这两个品牌的电动车在国内可以说是很畅销。除了传统的品牌之外，新兴的纯电品牌在国内的发展势头也很强劲，比如小鹏和蔚来。

其中最特殊的就是蔚来这个品牌，其他品牌的车型都是不断地在降低价格来抢占市场，而蔚来则一直坚持高价格，高服务。在2020年12月份的一次采访中，蔚来创始人李斌表示：从他们发布价格的那天起，他们就有两个原则。第一坚决不降价，第二接受一开始没有毛利，到后来的慢慢盈利。

目前看来，李斌确实信守了他的承诺，蔚来到今天为止，一分钱优惠都没有。蔚来也是纯电车型当中平均成交价格最高的，均价达41万。即使蔚来车型的价格不便宜，但是销量却丝毫不受影响。虽然用户增长缓慢，但好在发展得非常平稳。

很多人认为蔚来的车根本不值那个价钱，都是一个电池包，两个电机加几个摄像头，凭什么你蔚来卖那么贵？如果是蔚来的车主或者是蔚来汽车的供应商应该清楚，蔚来的用料在行业内算是比较高的。当然了，用料再好也不足以支撑这样的售价。刨去造车成本以及研发成本，买蔚来的人买得更多的是服务。

蔚来的售后服务是出了名的好。无论是你的车抛锚了，出故障了，没电了，还是爆胎了，只要你一个电话，蔚来售后会以最快的速度帮你上门解决问题。优质的售后服务也让蔚来车主有着非常高的粘性，对品牌有着非常高的忠诚度。