最近，网上曝光了比亚迪汉DM-i的路试谍照。虽然只能看到车尾的一部分，但宽大的车身轮廓以及车尾上汉的车标，似乎已经出卖了它。除此之外，它还有全新的DM-i专属标志，身份已经基本可以推断出来。

比亚迪汉DM-i谍照

比较有意思的是，它的设计似乎做了一点调整，尽管还是采用了贯穿式尾灯，但造型已经不太一样，不但显得更修长，线条也更圆滑。不过，根据此前工信部公布出来申报图，上面看到的汉DM-i的尾灯造型似乎保持原来的设计，这确实有点不好理解了。

比亚迪汉DM-i谍照

不管怎样，比亚迪汉DM-i最大的变化肯定就是它搭载的动力系统。申报信息显示，它搭载比亚迪唐DM-i同款的BYD476ZQC 1.5T发动机，最大功率102千瓦，而电机的最大功率则达到145千瓦。

比亚迪汉DM-i谍照

而比亚迪DM-i混动系统的最大优势，显然就是电池亏电情况下的低油耗表现，虽然目前暂时还没看到相关的匮电情况下的油耗信息，但参考比亚迪唐DM-i低至5.3L/100km综合油耗（NEDC工况）表现，作为一款块头比较大的车，显然是非常出色，比亚迪汉DM-i相信也能达到同样甚至更好的表现。

比亚迪汉DM-i申报图

比亚迪汉DM-i申报图

比亚迪汉DM-i申报图

不过，用上全新的DM-i混动系统之后，比亚迪汉DM-i的加速能力肯定不能像汉DM迅猛，如果让消费者从动力和低油耗两者之间进行选择，大部分人恐怕还是会选择低油耗的。但没关系，比亚迪恐怕还会继续保留采用原来插电混动的汉DM，喜欢动力猛一点的消费者，还是不会失望。