随着国产汽车品牌在产品实力和品牌溢价能力上的全面提升，现在不少国产品牌都逐渐走向高端化，甚至不少网友自嘲“以前是没钱买国产，现在是没钱买国产”。其中，在当下电动化浪潮中大获成功的比亚迪，成为了新能源市场一哥的同时，凭借着中高端车型的布局，品牌高端化形象也已经深入人心。

其中，比亚迪汉作为比亚迪王朝系列的旗舰级车型，定位于中大型轿车，为比亚迪品牌的高端化提供了强有力的助攻。尤其是比亚迪汉车型的持续热销，更是让我们看到了比亚迪的实力。

根据比亚迪公布的11月份销量显示，比亚迪汉车型在11月份的整体销量达到了12841辆。这样的销量成绩有多优秀？笔者给大家举几个例子，首先在国产中大型轿车市场中，销量能够破万的车型目前也只有比亚迪汉，即便在网上有着颇高关注度的红旗H9，在11月份的销量也只有3735辆。而作为中大型轿车市场中的常年的扛把子车型，宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L的销量分别是14385辆、13556辆、11814辆，也就是说比亚迪汉的销量表现要比奥迪A6L还要好，在中大型轿车市场排名TOP3。这样的销量一出炉，很多人表示，中大型轿车市场的传统“BBA”的格局改写了，现在已经形成了“BBBA”的新格局。

而在这其中，最值得一提的是，比亚迪汉的EV车型，在11月份的销量达到10021辆。要知道，虽然说当下的新能源市场如火如荼，但是能够把定位智能豪华，客单价在25万以上的中大型纯电轿车一个月卖出去破万辆，这才国产品牌中算是头一份。看看其他国产品牌的纯电动车型销量破万的，大多都是定位入门，定价在几万块钱的纯电车型。所以，比亚迪汉车型的热销，无疑也意味着比亚迪在高端化之路上的成功。

随着新能源汽车在市场中的热销，传统车企都在纷纷加快电气化转型。而“早起的鸟儿有虫吃”，比亚迪在新能源布局上的前瞻性以及在品牌向上发展的产品战略布局上面，都在向我们诠释着比亚迪有能力改写过去几十年高端市场的格局，其中上面我们提及的比亚迪汉就是很好的佐证。而未来的比亚迪在高端市场将会发起怎么样的冲击？我们亦拭目以待！