五菱宏光MINI创造了自主新能源的记录，两三万以上的月销量在新能源车型中也妥妥地排名第一，也再次让人们见识到了五菱打造爆款的速度。然而，这款上市时间不到一年的车型，却并没有因傲人的销量而满足，继前几日推出马卡龙版本之后，宏光MINIEV敞篷版也在上海车展上与消费者正式见面了。

宏光MINIEV敞篷版基于原来的车型打造，车头前后均为封闭式处理，环状LED车灯呆萌复古，中央面板为星辉式设计，底部雾灯也使用了环状灯带，车侧底部两侧还加入了可发光的条形装饰，整体更具未来感。由于是敞篷造型，整个车体看起来也更为轻盈灵动。尾部的设计基本与车头形成了呼应，并且前后五菱LOGO都设置成了可发光元素。

内饰方面，大体上采用了银灰与黑色的颜色搭配，材质看起来也非常用心，视觉效果简约大方。另外，该车配备了科技氛围不俗双10英寸的连屏，中控屏与仪表处于一界面，车内并没有太多的物理按键，基本都可实现触控操作，还带有手机无线充电功能，在智能化运用上面应该也会有不错的表现。

作为一款电动车，续航是消费者们关注的焦点，由于五菱官方还没给出具体的数据，不过作为敞篷版本，也许会有比起普通版本更高的续航能力。当然也不排除与现款车型保持一致。

另一个消费者关注的重点便是汽车的售价问题。目前现款宏光MINIEV售价2.88-4.36万元，其中马卡龙版本为3.76-4.36万元，考虑到五菱宏光MINI敞篷版具有更高的创新度，其价格大有可能在马卡龙的基础之上略微增加。

一直以来，敞篷车在很多人的印象中都是与性能挂钩，多出现在跑车上面，并且价格不菲，与平民老百姓没有太大关系，即便是宝马的MINI敞篷价格都来到了30万起步，低端敞篷领域属于荒芜之地，完全是一片空白。而五菱宏光MINIEV敞篷版的出现，无疑打破了这种局面。虽然与性能不搭边，伤害性不大，无法对那些敞篷超跑造成压力，但是相对来说打入平民阶层的极低价格，侮辱性极高。放眼目前整个市场上，应该也很难找到对手。对于喜爱敞篷车的年轻人而言，宏光MINI敞篷一定具有很强的吸引力。五菱宏光MINIEV凭借着一己之力带火了微型电动车市场，难不成如今又要带火低端敞篷车这个细分市场了？