“眼见为实，相信你们看到纯电悍马超级皮卡时，也会和我一样深受震撼。”10月25日，在位于上海的通用中国总部，通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历如此说道。

柏历口中的超级皮卡即将在第四届中国国际进口博览会（以下简称进博会）迎来它的全球首展。
据柏历介绍，基于奥特能平台打造的纯电悍马被通用视为“革命性的产品”，因其“融合了先进的电气化技术和冲破边界的多元化生活方式”。
与此同时，它的越野性能也是不容小觑的。官方介绍称，纯电悍马超级皮卡采用了电动四驱系统，搭载了CrabWalk四轮转向技术以及自适应空气悬挂Extract Mode技术，百公里加速仅需3秒，续航里程接近600公里。

2020年，通用正式对外宣布，悍马将在GMC品牌下重生，命名为GMC悍马EV。值得一提的是，不论是此前在上海车展现身的凯迪拉克纯电动车LYRIQ，还是即将亮相的纯电悍马超级皮卡，通用都将其全球首秀之地留给了中国，这个因走在电动化和数字化前沿而被一众传统老牌视为“最值得托付”的市场。
“在我们计划推出的三十余款纯电动车型中，有超过二十款将会在中国本土制造和销售。”柏历毫不掩饰其对中国市场的决心与信心，“对通用汽车而言，我们始终坚持将全球领先的品牌技术优势与中国市场强大的本土实力相结合，为消费者创造更安全、更优化、可持续的出行解决方案。”
与纯电悍马超级皮卡一同对外展示的，还有通用汽车引以为傲的奥特能平台。作为全球首个超大规模电动车平台，奥特能拥有着超强的灵活性和衍生能力，可以满足各种造型、续航、性能和价格的需求。而据柏历介绍称，此次进博会上，通用汽车将通过视觉化的手段展示奥特能平台宽泛的产品型谱。
更让柏历骄傲的事情，是参展进博会已成为通用汽车的一项新传统，连续第四年参展，柏历有了更深的体会。

通用汽车全球执行副总裁兼通用汽车中国公司总裁柏历

“进博会给企业提供了一个高规格、开放性的平台，展出尚未引入中国市场的产品。我们的展品在过去几届进博会上获得了非常积极的反馈，这些反馈对我们的战略和业务规划具有重要的指导意义。”柏历表示。
另据柏历透露，此前参展的部分车型将通过进口的方式进入中国市场，电动悍马目前尚无国产计划。
“目前，我们已经进入了实质性的筹备阶段，将展出的产品引入中国市场，推动‘展品变商品’，满足高质量发展阶段消费者多元化的需求。”柏历说道。