今年以来，全球亮相或仍然在概念阶段的承载式皮卡越来越多，引发国内也开始兴起这种另类皮卡热潮。最近，我们在专利局网站又获取了一份上汽通用汽车有限公司与泛亚汽车技术中心有限公司联合申请的皮卡以及货箱的专利图，从申请信息及结构图可以看出，这款皮卡也是一辆承载式车身皮卡。

首先，在这份专利申请中，明确说明“汽车悬架与悬架安装部连接，能够直接安装在皮卡车斗的下方，取消了车架结构，减少了车身重量，同时也能扩大装载空间。”众所周知，传统的非承载皮卡拥有车架，也就是俗称的“大梁”，车辆的后悬架连接在大梁上，货箱“坐在”大梁上。而专利图的悬架与货箱直接相连，也就是与城市SUV和轿车相同，直接连在车身上，形成了承载式车身的结构，所以这是一款正经的承载式车身皮卡。

虽然专利没有曝光这款全新皮卡的整体样貌，但从其中的一张图可以大概看到后半部分的设计样式。货箱与后排座盆是直接相连的，而从侧面翼子板可以看出，该车的侧面钣金件显示为一体式车身造型，座舱与货箱翼子板直接相连，中间没有缝隙，C柱向后微微倾斜，形成流线式的造型。这与传统的非承载式车身皮卡也大不相同（虽然有些非承载皮卡也采用一体式车身的造型，但与此专利图中车型相差甚远）。

目前这款车还处在专利申请阶段，并没有外观的大致样貌，所以与前不久曝光车身结构的吉利承载式皮卡相同，预计距离上市还比较远。而这款车的所属品牌也尚未明确，上汽通用目前拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌；泛亚汽车技术中心有限公司是由通用汽车（中国）与上汽集团共同组建的汽车设计开发中心。所以这款承载式车身皮卡最终肯定会落在与上汽有关联的品牌中，有可能是上汽大通，也有可能是上汽通用五菱等等，甚至挂通用旗下品牌标识也有可能。无论花落谁家，这款车又将为国内的承载式皮卡细分市场注入新鲜活力。